Организация перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении

Другое » Логистика автомобильного транспорта » Организация перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении

Разработка модели транспортной сети и маршрута движения

Маршрут представляет собой установленный, а при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальным и конечным пунктами. Организация движения подвижного состава является исходным моментом и важной частью транспортного процесса.

Под организацией движения в транспортном процессе понимают: выбор трассы маршрута движения, нормирование скорости движения и времени простоя под погрузкой и разгрузкой, составление маршрутов, расписания и графиков движения, руководство и контроль над работой подвижного состава на линии.

Работа подвижного состава по заранее составленным рациональным маршрутам упрощает оперативное планирование, обеспечивает регулярность перевозок, способствует повышению производительности подвижного состава и эффективности перевозок.

В данном разделе определим маршрут движения и расстояние маршрута. Для каждого из составленных маршрутов движения необходимо определить длину пути движения по автомобильным дорогам и затраты времени на движение и простои.

При расчете времени на движение мы выбрали следующую среднюю техническую скорость - 70 км/ч

Маршрут Наб. Челны – Полтава составил 1784 км, время пути составило 33ч 38мин. без учета времени простоев и таможенного оформления. Путь проходит по трассам 1Р 178, М 5, 1Р 209, Р 208, 1Р 193, М 4, Р 185, Е105 и М 3 со скорость от 60 до 70 км/ч. (см. Приложение "маршрут Набережные Челны – Полтава").

Маршрут: Набережные Челны – Полтава (Украина)

lег= 1784 км (длина ездки с грузом)

Vтех= 70 км/ч (техническая скорость)

tдв==1784/70*0,5+16ч+18ч= 46,74 (время на движение)

логистический перевозка груз автомобильный транспорт

β=0,5 (коэффициент использования пробега)

Перевозка груза будет осуществляться двумя водителями. Общее время движения для них составит 16 часов в сутки:

tдв=46,74 /16=2,9

tоб= 2,9 суток

Другие публикации:

Пожарная безопасность в поезде
Ответственным за организацию тушения пожара и эвакуацию пассажиров в пассажирском поезде является начальник поезда. Действия поездных бригад при возникновении пожара в вагонах пассажирских поездов (том числе в багажных вагонах, почтовых и вагонах-ресторанах) определяются Инструкцией по обеспечению ...

Разработка операций по восстановлению деталей
Исходные данные Деталь – Вал карданный промежуточный Материал – НВ 80 Твердость – HRC 60-65 Оборудование − Горизонтально-фрезеровальный станок 6М-82Г; − Установка УАНЖ-514 НИИАТ; − Токарно-винторезный станок 1К62; − Ванны для обезжиривания, осталивания; − Электрическая ...

Контроль за эксплуатацией транспортных средств в ОВД
В органе внутренних дел, эксплуатирующем транспортные средства, ежемесячно составляется отчет по эксплуатации транспортных средств, форма которого устанавливается подразделением МВД России, который не позднее первых шести рабочих дней следующего за отчетным периодом месяца вместе со сданными путевы ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru