Интегральные удельные приведенные затраты по порту и флоту и выбор оптимального варианта

Другое » Экономическая эффективность выбора оптимальной схемы механизации и технологии работы причала порта » Интегральные удельные приведенные затраты по порту и флоту и выбор оптимального варианта

Удельные приведённые затраты:

, руб.

, руб.

I вариант: Sп = 11.1 (руб./т);

Sф = 0,07 (руб./т);

kп = 25.5 (руб./т.);

kф = 1.7 (руб./т)

11.1 + 0.1*25.5 = 13.65 (руб./т);

0.07 +0.1*1.7 = 0.24 (руб./т);

Суммарные затраты:

0.24 +13.65 = 13.89 (руб./т).

II вариант: Sп = 6.1 (руб./т);

Sф = 0.19 (руб./т);

kп = 28.4 (руб./т);

kф = 4.8 (руб./т).

6.1 + 0.1*28.4 = 8.94 (руб./т);

0.19 +0.1*4.8 = 0.67 (руб./т);

Суммарные затраты:

8.94 + 0.67 = 9.61 (руб./т).

На основании проведенных выше расчетов в качестве предлагаемого варианта можно выбрать схему механизации с применением мостового крана, так как удельные приведенные интегральные затраты по этому варианту меньше и составляют 9.61 руб./т.

Другие публикации:

Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской Железной дороги
Сегментация рынка потенциальных пассажиров Малого Кольца Московской Железной дороги и выявление доли пассажиропотока в системе пассажирского транспорта Москвы Малое кольцо является достаточно сложной пассажирской железнодорожной линией для оценки направления основных пассажиропотоков. В отличии от ...

Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности () где – среднесуточный пробег автомобиля, км. Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к ...

Расходы на содержание и питание экипажей в аэропорту
Расходы на содержание экипажей в гостиницах (в профилакториях) – при кратковременной стоянке, при выполнении рейсов с ночёвкой самолёта и на эстафете при смене экипажей – предусматривают возмещение расходов на питание, оплату гостиниц, профилакториев и транспорта для доставки экипажей из аэропорта ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru