Новый башенный кран ОАО «РКЗ»
Другое » Русские современные строительные машины » Новый башенный кран ОАО «РКЗ»
В базовом варианте исполнения кран КБ-571Б – передвижной на рельсовом ходу неповоротной башней и горизонтальной балочной стрелой, снабжённой грузовой тележкой. Высота свободностоящего крана с возможностью передвижения по рельсовым путям 70 м. При высоте 70 м кран переводится в стационарный режим работы с креплением к зданию специальными связями.
|
Техническая характеристика крана КБ-571Б | |
|
Вылет, м |
70 |
|
Высота подъёма, м |
70 |
|
Грузовой момент, т·м |
250 |
|
Скорость, м/мин: | |
|
подъёма (опускания) груза |
22-90 |
|
плавной посадки груза максимальной массы |
2,4-4,8 |
|
передвижения грузовой тележки |
48-72 |
|
передвижения крана |
17 |
|
Частота вращения крана, мин-1 |
0,7 |
|
Мощность электропривода механизмов, кВт: | |
|
грузовой лебёдки |
60 |
|
тележечной лебёдки |
5,5 |
|
передвижения крана |
4×5 |
|
механизма поворота |
2×8 |
|
Опорный контур, м |
7,5×7,5 |
|
Масса, т: | |
|
конструктивная |
120 |
|
общая |
260 |
Башенный кран КБ-571Б предназначен для механизации строительно-монтажных работ при возведении зданий и сооружений повышенной этажности с массой монтируемых элементов до 12 т в районах с умеренным климатом при температуре воздуха ±40°С в сейсмических районах до 6 баллов включительно по СНиП 11-7. Кран рассчитан на работу до III ветрового района включительно по ГОСТ 1451. Проект крана разработан НИИ башенного краностроения (г. Ржев). Конструктивная схема и схема монтажа крана, как у моделей КБ-473 и КБ-474, хорошо известных строителям, что сокращает время освоения крана в условиях эксплуатации.
Кран имеет ряд исполнений стрелы, отличающихся друг от друга вылетом – от 40 до 70 м с кратностью 5 м.
Другие публикации:
Организация
диспетчерского управления
Диспетчерское руководство движением автобусов является завершающим этапом всей эксклюзивной деятельности пассажирского автомобильного транспорта. Диспетчерская служба следит за своевременным выполнением основного назначения эксплуатирующих транспортных средств, обеспечивает контроль и руководство з ...
Ремонт якорных подшипников
В условиях депо ремонту подлежат лишь якорные подшипники с ослабшими заклепками и шайбами сепараторов, а также с повышенными зазорами между шайбами и сепараторами. Ослабшие заклепки сепараторов заменяют новыми, изготовленными из мягкой стали. Сепараторы с повышенным механическим износом заменяют ис ...
Определение объемов погрузки, выгрузки и
потребности в порожних вагонах для каждой промежуточной станции
Организация местной работы на станциях участков включает в себя комплекс вопросов, которые при разработке проекта должны получить конкретное решение: - выполнение установленных размеров погрузки-выгрузки; - развоз местного груза по станции и подача его по грузовым фронтам; - обеспечении станции пор ...
