Новый башенный кран ОАО «РКЗ»

Другое » Русские современные строительные машины » Новый башенный кран ОАО «РКЗ»

Страница 2

На кране предусмотрены два варианта запасовки грузового каната: 2- и 4-кратная, что значительно повышает скорость подъёма малых грузов (до 90 м/мин). Перепасовка каната осуществляется машинистом из кабины с автоматической сменой грузовой характеристики.

Кран снабжён всеми ограничителями и приборами безопасности, предусмотренными ПБ 10-382-00.

Комплексный прибор ОНК-160Б используется в качестве ограничителя грузоподъёмности, регистратора параметров работы крана, ограничения зон работы и анемометра.

В состав крана входят следующие основные узлы: рама опорная с балластными плитами; башня; подкосы; опорно-поворотное устройство (ОПУ); оголовок; стрела; консоль противовеса; оттяжки консоли и стрелы; монтажное устройство; грузовая тележка; крюковая подвеска; электрооборудование; кабина машиниста.

Башня крана, состоящая из отдельных секций высотой 4 м и сечением 2,1×2,1 м по осям поясов, устанавливается на опорную раму. На верхнюю часть башни помещают ОПУ, состоящее из неповоротной и поворотной опор. На верней поворотной опоре установлен оголовок, шарнирно подвешены секционная стрела балочного типа и консоль противовеса, поддерживаемые оттяжками, состоящими из жёстких звеньев, шарнирно сочленённых между собой.

На консоли противовеса расположены грузовая и вспомогательные лебёдки, аппаратные кабины с электрооборудованием и плиты противовеса.

Башня крана наращивается сверху отдельными секциями с помощью монтажного устройства, охватывающего башню по внешнему периметру и перемещающегося по ней.

Подъём монтируемых секций и подача их в монтажное устройство выполняется механизмами крана.

Управление крана при работе осуществляется с пульта, установленного в кабине машиниста, при монтаже – с выносного пульта (рис. 2) и пульта монтажного устройства.

Кран транспортируется в разобранном виде укреплёнными узлами железнодорожным, водным и автомобильным транспортом. Все узлы крана соответствуют транспортному габариту.

Опорная рама представляет собой крестообразную конструкцию, выполненную из сварных балок коробчатого сечения: одной длинной по диагонали опорного контура и двух коротких. Короткие балки сочленяются с длинной в средней её части при помощи пальцевых соединений, образуя крестовину.

Крестовина опирается на 4-колёсные ходовые тележки (рис. 3), установленные на рельсы кранового пути. Каждая ходовая тележка состоит из двух 2-колёсных серийных балансирных тележек. Максимальная нагрузка от колеса на рельс 36 т.

На опорной раме установлена секция башни, соединённая с балками крестовины четырьмя подкосами при помощи пальцевых соединений.

Башня состоит из опорной и рядовых секций. Каждая секция представляет собой пространственную четырёхгранную решётчатую конструкцию. Пояса секций коробчатого сечения, выполненные из двух уголков, соединяются между собой по всем четырём граням секции раскосами. Связи крепления крана к зданию соединяются с секцией через съёмную крепёжную раму, охватывающую секцию. Крепёжная рама может устанавливаться по высоте на любом уровне. Соединение секций между собой по поясам – пальцевое. Каждая секция оснащена удобными лестничными переходами и специальными ложементами для хранения комплектов соединительных пальцев.

Страницы: 1 2 3 4

Другие публикации:

Краткая транспортная характеристика района
Красноярский край в основном расположен в пределах Восточной Сибири, в бассейне реки Енисей. Река Енисей, одна из крупнейших рек Российской Федерации, является основной водной артерией края и имеет большое значение для его экономики. Образуется слиянием Большого (Бий-Хем) и Малого (Ка-Хем) Енисеев ...

Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до капитального ремонта
где L1 и L2 – расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км. - расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта, км. и - нормативные периодичности ТО-1 и ТО-2, км. где коэффициент корректирования и зависимости от категории условия эксплуатации. ( таблица 2.7 и 2.8 ). К2 - коэффициент корректирования н ...

Техника безопасности и охрана труда при работе машины
Машина ВПО-3000 непрерывного действия является сложной комбинированной машиной, выполняющей одновременно в короткое строго регламентированное время большой и разнообразный комплекс работ по ремонту пути. Машина в процессе работы подвержена значительным вибрационным воздействиям и работе в условиях ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru