Ремонт камеры методом "холодной" вулканизации

1. Отметьте место повреждения маркировочным водостойким мелком ТЕСН №951.

2. Если повреждение имеет форму пореза, то следует закруглить края для предотвращения его увеличения.

3. Предварительно очистите область повреждения используя очиститель RUB-O-MATIC №704 и ткань не оставляющую волокон.

4. Выберите заплату, соответствующую размеру повреждения. Заплата должна перекрывать повреждение на 15мм во всех направлениях.

5. Приложите выбранную заплату к повреждению. Разметьте мелком область механической обработки превышающую размер заплаты на 15мм.

6. Обработайте размеченное место абразивным инструментом при оборотах не более 5000 об/мин.

7. Повторно обработайте поверхность очистителем RUB-O-MATIC №704, от центра к краям, чтобы убрать грязь. Дайте поверхности подсохнуть.

8. Тонким слоем нанесите цемент ТЕСН Chemical Vulcanizing Fluid №760, от центра к краям. Дайте цементу подсохнуть в течение 3-5 мин.

9. Отогните защитную голубую пленку заплаты от центра к краям. Старайтесь не допустить попадания грязи на серый слой заплаты.

10. Приложите заплату на место повреждения и плотно прижмите.

11. Используя раскатку №936 прикатайте заплату во всех направлениях от центра к краям.

12. Удалите прозрачную пленку и обильно присыпьте тальком ТЕСН Tire Talc №706.

1. Осмотрите шину полностью, изнутри и снаружи, для определения ее ремонтопригодности. Шина не подлежит ремонту: • при наличии "зажеванных" участков; • при расслоениях (грыжах); • при наличии обширных участков оголенного корда (деформированного или порванного). Инспектируемая область должна иметь хорошее освещение внутри и снаружи шины.

2. Для определения характера повреждения и возможного расслоения, обследуйте повреждение, используя спиральное шило Tech №915 снаружи и изнутри шины.

3. Определите длину и ширину повреждения, и обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения ремонтопригодности.

4. Измерьте расстояние между ободным кольцом и краем повреждения. Если повреждение находится в неремонтируемой зоне А-В, то шина ремонту не подлежит.

5. Обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения неремонтируемой зоны А-В для конкретной шины.

6. Если шина ремонтопригодна, обработайте место повреждения, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704.

7. Пока ремонтируемая область еще сырая, удалите загрязнения скребком ТЕСН № 933. Также очистите внешнюю поверхность шины от загрязнений.

8. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) №№ S-1036, S-1032 и сферический нож №№ S-2040, S-2042 или S-2043, удалите резину в области повреждения. Внимание: во время процесса удаления резины в области повреждения, важно не повредить целые нити корда.