Пути повышения долговечности узлов синхронизатора используемые в мировой практике
Другое » Разработка метода напыления износостойких покрытий на наружную коническую поверхность кольца блокирующего синхронизатора ВАЗ 2123 » Пути повышения долговечности узлов синхронизатора используемые в мировой
практике
Наглядное сравнение эксплуатационных характеристик для различных обкладок приведено в табл.1.3.
Таблица 1.3. Сравнительная оценка альтернативных фрикционных материалов
|
Характеристика |
Спеченный материал |
Бумага |
Тонкий слой молибдена |
|
Износ (фрикционная поверхность) |
++ |
- |
+ |
|
Износ (входящий конус) |
0 |
0 |
- |
|
Несущая способность, Дж/мм2 |
+++ |
++ |
++ |
|
Динамическое трение |
+ |
++ |
+ |
|
Фрикционная способность |
+ |
++ |
0 |
|
Результаты испытаний с НПП |
+++ |
++ |
0 |
|
Совместимость с маслом |
++ |
++ |
+ |
Базой для оценки является кольцо синхронизатора из специальной латуни.
Улучшение Повышение износа
+++ Существенное --Существенное
++ Явно выраженное - Небольшое
+ Небольшое 0 Отсутствует
Все варианты конструкции с одноконусным латунным кольцом синхронизатора имеют общий недостаток в том, что увеличение мощности синхронизатора за счет ввода дополнительных фрикционных обкладок ведет к существенному повышению стоимости синхронизаторов (рис.1.11).
Рис. 1.11 Сравнение стоимости и допустимых нагрузок по десятибалльной системе для компонентов стандартных синхронизаторов, имеющихся на рынке
Другие публикации:
Последовательность разработки графиков движения поездов
График движения поездов разрабатывается в следующей последовательности: наносятся скорые пассажирские поезда, которые имеют стоянки только на технических станциях Б, В, Г; наносятся пассажирские поезда, которые кроме стоянок на технических станциях имеют стоянки на промежуточных станциях участка по ...
Пропускная способность полосы движения и загрузка дороги движением
Пропускная способность одной полосы зависит от большого числа факторов, связанных с дорожными условиями, составом потока автомобилей и др. Для ее расчета будем использовать метод динамической модели. Эта модель применяется в предположении, что автомобили двигаются друг за другом примерно с одинаков ...
Пожарная безопасность в поезде
Ответственным за организацию тушения пожара и эвакуацию пассажиров в пассажирском поезде является начальник поезда. Действия поездных бригад при возникновении пожара в вагонах пассажирских поездов (том числе в багажных вагонах, почтовых и вагонах-ресторанах) определяются Инструкцией по обеспечению ...