Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской Железной дороги

Другое » Проектирование и эксплуатация Малого Кольца Московской железной дороги » Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской Железной дороги

Страница 2

Таблица 6.

Результаты опроса пассажиров пригородных электропоездов с целью выявления доли пассажиров, являющихся потенциальными потребителями транспортных услуг Малого Кольца Московской Железной дороги.

		Направления железной дороги																		Сумма
		Направления железной дороги
		Горьковское		Казанское		Павелецкое		Курское		Киевское		Белорусское		Рижское		Савеловское		Ярославское
		Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%	Клиентов	%
Сегмент № 3	считают оптимальным	7	7%	7	7%	2	2%	3	3%	1	1%	0	0%	0	0%	8	8%	9	9%	28	3,50%
Сегмент № 3	относятся к сегменту	8	8%	9	9%	3	3%	5	5%	2	2%	2	2%	2	2%	10	10%	10	10%	43	5,15%
Сегмент № 4	считают оптимальным	5	5%	3	3%	7	7%	10	10%	5	5%	1	1%	2	2%	9	9%	7	7%	42	5,25%
Сегмент № 4	относятся к сегменту	14	14%	16	16%	14	14%	17	17%	7	7%	3	3%	3	3%	12	12%	12	12%	87	10,78%
Всего опрошено		100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	100	100%	800	100%

Страницы: 1 2 3

Другие публикации:

Определение экономической эффективности внедрения новой технологии в автоконтрольном пункте
При расчете экономической эффективности внедрения новой технологии учитываем расчет произведенный выше и исходные данные из задания. Стоимость здания участка принимаем из задания Ф3=2127456 руб. Стоимость нового оборудования принимаем из задания Кн=400000 руб. Стоимость старого оборудования принима ...

Определение трудоемкости выполняемых работ
Трудоемкость технического обслуживания и ремонтов определяется по нормативам, приведенным в инструкции по ППР. Искомая трудоемкость определяется: Т= Тн * Км * Кс * Кп, где Тн - нормативная трудоемкость, в чел. часах., Кс - 1,0 коэффициент, учитывающий способ организации производства - тупиковый, Км ...

Выбор материалов
Для передачи редуктора выбираем термически обработанную сталь 40ХН ГОСТ 1050-74 Для шестерни Z1термообработка –закалка, твердостью 50HRC , Материал для колеса Z2 термообработка – закалка, твердостью 50HRC Исходные данные для расчета допускаемых напряжений: Передачи цилиндрическая косозубая. N1 = 12 ...

Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской Железной дороги

Актуальное на ссайте