Расчет кузова вагона на прочность
Другое » Модернизация четырехосного вагона-хоппера модели 19-Х051 » Расчет кузова вагона на прочность
При расчете кузова вагона учитывают следующие нагрузки: статическая нагрузка, инерционные силы, вызванные ускорением масс при колебании вагона, силы, возникающие при движении вагона по кривым и стрелочным переводам, аэродинамические силы.
Силы приводятся к основным расчетным схемам их приложения:
- вертикальные Pz
- боковые Ру
- продольные Рх
- силы, возникающие от действия груза.
Вертикальные нагрузки:
1. Собственная сила тяжести (тара).
2. Сила тяжести груза и характер его приложения - полезная нагрузка.
3. Боковые силы взаимодействия вагонов в кривых.
Продольные нагрузки:
Представляют собой снимающие и растягивающие силы, возникающие при движении поезда, а также продольных сил инерции.
Силы, возникающие от действия груза:
Другие публикации:
Анализ экономической эффективности введения в производство новой
конструкции крепления трубопровода
Расчёт экономической эффективности нововведения будет проведён на примере оценки экономии времени работы инженеров и рабочих, при устранении дефектов. На основе полученной экономии времени с учётом разовых затрат предприятия и наличия большого авиапарка будет рассчитана экономия заработной платы ин ...
Условия работы и состояние фрикционных материалов для колец синхронизаторов
Как показывают исследования изношенных колец блокирующих синхронизатора, снятых с КПП 2101 после дорожных испытаний и колец после испытаний на стенде “ZF” ОДШ УПА, долговечность синхронизаторов КПП ограничивается износостойкостью резьбы конусной части кольца блокирующего 2101-1701164. При этом пове ...
Разборка и сборка верхнего вала рулевого управления
Разборка. Отверните стяжной болт вилки карданного шарнира и разъедините промежуточный и верхний вал рулевого управления. При повреждении верхнего вала или его подшипников развальцуйте места керновки трубы кронштейна и выньте из трубы вал 13 (рис. 5-1) в сборе с подшипниками 10. Если вал вращается в ...