Расчет автосцепного устройства вагона

Другое » Модернизация четырехосного вагона-хоппера модели 19-Х051 » Расчет автосцепного устройства вагона

Страница 2

Модернизированный кузов, несмотря на свою сложную геометрию, при современном уровне технического развития достаточно прост в производстве. Это связанно с тем что в нем отсутствуют многие типичные элементы несущего каркаса (крыша, верхний обвязочный пояс…), вместо них нагрузку воспринимают стойки и сама обшивка.

Таблица

Прототип

Проектируемый

Удельный объем кузова м3/т

0.89

0.95

Технический коэффициент тары

0.3125

0.3

Грузоподъёмность т

64

68

Масса тары т

20

20.5

Объем кузова м3

57

65

Страницы: 1 2 

Другие публикации:

Расчет наличной пропускной способности двухпутного участка Б – В
На двух путных участках, оборудованных автоблокировкой, примеряют пакетный график. Время занятия поездом ограничивающего перегона в данном случае равно интервалу в пакете l, а пропускная способность в каждом направлении (рис. 7); N = (1440 – tтехн) / I αн , где I - расчетный межпоездной интерв ...

Разработка технологического процесса и технологии ремонта заменой шкива ТК-2
Основным средством технологического процесса в вагоноремонтном производстве является комплексная механизация основных и вспомогательных производственных процессов, благодаря которым обеспечивается рост производительности труда, ликвидируются тяжелые и вредные условия труда. При подготовке к ремонту ...

Демонтаж узлов привода
Демонтаж клиноременной передачи. Разбираем натяжное устройство клиноременной передачи (рис.7). а) отвертываем гайку рычажную; б) снимаем шайбу, пружину, фланец, опору пружины; в) отсоединяем болт со втулкой узла ведомого шкива. Снимаем клиновые ремни (рис.1). Для этого отклоняем узел ведомого шкива ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru