Обоснование выбора главных двигателей

Другое » Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода » Обоснование выбора главных двигателей

В качестве прототипа принимается служебно-разьездного теплохода проекта №866, мощностью кВт.

Так как размерения проектируемого судна совпадают с размерениями судна прототипа, то необходимая мощность определяется по формуле

, (1.1.1)

где Neпр – мощность судна прототипа, Neпр = 220 кВт;

vпр – скорость судна прототипа, vпр=16,6 км/ч;

v - скорость проектируемого судна, v =18,6 ÷ 20,6 км/ч.

Поскольку известно, что скорость судна прототипа на глубокой тихой воде составляет 19 км/ч, а мощность одного двигателя 220 кВт, то

кВт,

кВт.

Параметры двигателей требуемой мощности представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Показатели двигателей

При сравнении дизелей принимается двигатель 6ЧНCП18/22-225 c реверс редукторной передачей 27РРП-230

Основные характеристики дизеля 6ЧНСП 18/22

Топливо – дизельное по ГОСТ 305-82. Масло моторное М10В2,М10Г2 по ГОСТ 8581-78.

Передаточное отношение на передний ход /задний ход -3,03/2,96. Система пуска – воздушная. На дизеле имеется навесное оборудование: насосы внутреннего и внешнего контуров системы охлаждения дизеля, насос масляной системы дизеля. Дизель имеет масляную систему с "мокрым" картером.

Скорость судна при выбранных двигателях составляет:

Другие публикации:

Разработка технологического процесса изготовления детали «кольцо блокирующее синхронизатора ВАЗ 2123»
Операция 005: Наименование: Ленточно-пильная автоматическая Оборудование: Отрезной автомат с ленточной пилой модели КМ-504 Содержание операции: Отрезать одновременно четыре заготовки детали с автоматической подачей 4-х труб. Вручную загрузить 4 трубы и отрезать дефектные торцы труб длиной 13 мм. Ре ...

Капиталовложения и эксплуатационные расходы по флоту за время нахождения его в порту
Капиталовложения по флоту рассчитаем по формуле: , руб., где Кс – стоимость расчетного типа судна, руб.; 1500000 руб. Qн – навигационный грузооборот, т; Тн – полное навигационное время , сут.; Gс – грузоподъемность судна (Gс = 2800 т.), т; tгр – время грузового обслуживания судна соответственно по ...

Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания и ремонты
Декадный график постановки электровозов на текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 и технические обслуживания ТО-3, ТО-4 в соответствии с данными таблицы 7 и с учётом среднесуточного пробега на удлинённом участке обращения Б-Д, представлен в виде таблицы 8. Таблица 8 – Декадный график постановки электрово ...