Расчет палубных механизмов

Другое » Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода » Расчет палубных механизмов

Якорные канаты. На речном флоте обычно используют сварные якорные цепи. По таблицам выбираем якорные цепи с распорками первой категории прочности калибра 22. Расчет усилий кормовой цепи и якоря производиться по формулам 6.2, 6.12 , 6.13.

Устанавливается следующие палубное оборудование .

По номинальному тяговому усилию на звездочке носового брашпиля, принимается брашпиль Б3Р с техническими характеристиками :

тип и калибр якорной цепи 2-28;

диаметр начальной окружности звездочки 500 мм;

тяговое усилие на звездочке:

- на наминальной скорости 26 кН;

- на малой скорости 47 кН.;

скорость выбирания цепи:

- номинальная 10,7 м/мин;

- малая 4,9 м/мин:

электродвигатель МАП 421-4/8.

По номинальному тяговому усилию на звездочке кормового шпиля, принимается шпиль ЯШ3Р с техническими характеристиками :

тип и калибр якорной цепи 2-28;

диаметр начальной окружности звездочки 500 мм;

тяговое усилие на звездочке:

- на наминальной скорости 24,8 кН;

- на малой скорости 39,1 кН.;

скорость выбирания цепи:

- номинальная 0,191 м/с;

- малая 0,092 м/с;

электродвигатель МАП421-4/8ОМ1.

Другие публикации:

Определение монтажных напряжений в трубопроводах
При расчете монтажных напряжений в соединениях трубопроводов исходными данными являются: Δ – исходная неточность или одна из ее проекций на любое направление оси трубопровода; Δs – неточность или ее проекция на любое направление, при которой появляются пластические деформации; εmax – ...

Обоснование размера производственной партии деталей
В стадии проектирования технологических процессов величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировано по следующей формуле: где - производственная программа изделий в год ( принимаем 8тыс. в год); - число деталей в изделии, n=1; - необходимый запас деталей в днях для обеспеч ...

Процедура регулирования перевозок
Под контролем перевозок понимается проверка (ревизия) всех пассажирских, скорых, почтово-багажных и других поездов контролерами-ревизорами финансовых органов железных дорог. Участие проводников и других членов поездной бригады при ревизии и контроле вагона и поезда обязательно. Ревизии поездов пров ...