Сведения о приливо-отливных явлениях
Другое » Проработка перехода по маршруту Констанца – Бари » Сведения о приливо-отливных явлениях
При выполнении перехода в морях с приливо-отливными явлениями требуются сведения о времени наступления и высотах полных и малых вод в пунктах отхода и прихода, на мелководных участках перехода, в местах убежищ и якорных стоянок.
В закрытых морях приливы и отливы незначительны. В Константа они отсутствуют, а в Бари будут малы:
Таблица 8
|
Пункт |
Дата |
МВ1 |
ПВ1 |
МВ2 |
ПВ2 | ||||
|
T |
H |
T |
h |
T |
h |
T |
h | ||
|
Бари |
22.05.12 |
05:54 |
-0,02 |
13:08 |
0.57 |
17:27 |
0.41 |
23:01 |
0.68 |
|
23.05.12 |
06:23 |
-0,01 |
13.44 |
0.57 |
18.02 |
0.43 |
23.24 |
0.65 | |
Другие публикации:
Поршень дизеля типа Д49. Конструкция. Основные неисправности
Поршень — один из основных и высоконагруженных узлов дизеля. Работоспособность поршня совместно с крышкой цилиндра и шатунными вкладышами определяет ресурс дизеля до ремонта, связанного с разборкой дизеля. На всех дизелях типа Д49 применен поршень составной конструкции и относительно малой массы, ч ...
Состояние и перспективы развития газотермических покрытий в автомобилестроении
В связи с увеличением удельных тепловых и механических нагрузок в современных автомобилях все большее значение приобретает проблема повышения надежности и долговечности деталей узлов трения. Часто возникает необходимость обеспечения высокой прочности деталей в сочетании с их высокой износо– задирос ...
Сведения о портах
Порт Евпатория Порт Евпатория оборудован в Евпаторийской бухте, вдающейся в се- верный берег Каламитского залива. Порт имеет открытый Евпаторийский рейд; глубины на рейде менее 15 м, к берегу они постепенно уменьшаются. От мыса Карантинный (45° 11' N, 33°23' Е) на ESE отходит мол длиной примерно 20 ...