Расчет численности производственных рабочих
Другое » Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206 » Расчет численности производственных рабочих
Численность производственных рабочих определяется по каждому из видов технических воздействий, по производственным участкам и зонам. Расчет ведется на основании трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Рассчитывают технологически необходимое (явочное) Рт и штатное (списочное) Рш число рабочих.
=
, (2.31)
=
, (2.32)
где ТГ – годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.;
Фт, Фш – годовой фонд времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.
Годовой фонд времени рабочих принимается в соответствие с таблицей 2.4 [2] и приведен в таблице 2.7.
Таблица 2.7 - Годовые фонды времени производственного персонала
|
Наименование профессий работающих |
Годовой фонд времени, ч | |
|
Фт |
Фш | |
|
Маляр |
1830 |
1610 |
|
Все прочие профессии, включая водителей автомобилей и автобусов |
2070 |
1820 |
Расчет численности производственных рабочих приведен в таблице 2.8.
Таблица 2.8 - Расчет численности производственных рабочих
|
Подразделение |
Тiг, чел.-ч |
Фт, ч |
Фш, ч |
Рт, чел |
Рш, чел |
Распределение по сменам | |||
|
расч |
прин |
расч |
прин |
расч |
прин | ||||
|
Зоны | |||||||||
|
ЕО |
18823 |
2070 |
1820 |
9,1 |
9 |
10,3 |
10 |
6 |
3 |
|
ТО-1 |
14392 |
2070 |
1820 |
7,0 |
7 |
7,9 |
8 |
- |
7 |
|
ТО-2 |
18444 |
2070 |
1820 |
8,9 |
9 |
10,1 |
10 |
9 |
- |
|
ТР |
49068 |
2070 |
1820 |
23,7 |
24 |
27,0 |
27 |
16 |
8 |
|
Д-1, Д-2 |
1752 |
2070 |
1820 |
1,7 |
1 |
2,0 |
2 |
1 |
- |
|
Участки | |||||||||
|
Агрегатный |
8513 |
2070 |
1820 |
4,1 |
4 |
4,7 |
5 |
4 |
- |
|
Слесарно-механический |
4006 |
2070 |
1820 |
1,9 |
2 |
2,2 |
2 |
2 |
- |
|
Электротехнический |
3505 |
2070 |
1820 |
1,7 |
2 |
1,9 |
2 |
2 |
- |
|
Аккумуляторный |
1001 |
2070 |
1820 |
0,5 |
1 |
0,6 |
1 |
1 |
- |
|
Ремонт приборов системы питания |
1502 |
2070 |
1820 |
0,7 |
1 |
0,8 |
1 |
1 |
- |
|
Шиномонтажный, вулканизационный |
1001 |
2070 |
1820 |
0,7 |
1 |
0,9 |
1 |
1 |
- |
|
Кузнечно-рессорный, медницкий |
1502 |
2070 |
1820 |
1,2 |
1 |
1,4 |
1 |
1 |
- |
|
Сварочный, жестяницкий |
1502 |
2070 |
1820 |
1,2 |
1 |
1,4 |
1 |
1 |
- |
|
Арматурный, обойный |
1502 |
2070 |
1820 |
1,4 |
1 |
1,6 |
2 |
1 |
- |
|
Таксометровый |
- |
2070 |
1820 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Всего |
- |
- |
- |
63,8 |
64 |
72,8 |
73 |
46 |
18 |
Другие публикации:
Расчет на ремонтные нагрузки
В соответствии с рекомендациями «Норм…» расчет производится методом конечных элементов, с использованием программы ANSIS 11. При ремонте нагрузка прикладывается к концам шкворневых балок как показано на рисунке. вагон габарит кузов колесный Рисунок 21- Расчетная схема для ремонтных нагрузок. Рисуно ...
Классификация предприятий
Предприятия различны по условиям, целям и характеру функционирования. Для более глубокого изучения деятельности предприятия классифицируются по различным признакам: 1) Одной из важнейших характеристик предприятия являются его размеры, определяемые, в первую очередь, количеством работников. По этому ...
Общая годовая трудоемкость ТР
Годовой объём работ (время, которое нужно затратить производственным рабочим для выполнения годовой производственной программы) представляет собой годовую трудоёмкость ремонта изделий в человеко-часах и рассчитывается по формуле: ∑Ттр = tтр*∑Lг/1000, чел-ч [1, стр.140] где tтр = 9,0 чел ...