Расчет показателей экономической эффективности

Другое » Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей » Расчет показателей экономической эффективности

Экономическая эффективность представляет собой соотношение финансовых результатов, полученных от производственно-хозяйственной деятельности СТОА к затратам, необходимым на ее строительство.

, (56)

где ЕФ – фактический коэффициент эффективности, составляет;

К – капитальные затраты, необходимые для реализации проекта.

Тогда экономическая эффективность составляет:

Исходя из проведенного расчета и полученного коэффициента фактической эффективности сделаем вывод, что строительство СТОА целесообразно.

Показатели экономической эффективности рассчитываются следующим образом:

– Производительность труда:

, (57)

где – производительность труда одного рабочего, руб.;

V – объем реализации услуг (выручки от реализации), руб.;

N – численность рабочих.

, (58)

где N – численность работающих.

руб.

руб.

– Затраты на рубль реализации:

, (59)

где С – себестоимость оказания услуг технического сервиса.

руб.

– Фондоотдача:

,

где – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, составляет 3553740,70 руб.

руб. (60)

– Фондоемкость:

.

руб. (62)

– Фондовооруженность:

.

руб. (63)

– Съем продукции (услуг) с 1 м2 производственной площади:

, (64)

где Sпр – производственная площадь, м2.

руб.

– Фондорентабельность, %:

, (65)

где П – прибыль предприятия, руб.

.

При выполнении работы мною была поставлена цель дать экономическое обоснование строительства СТОА. В ходе выполнения курсового проекта выполнены следующие расчёты: годовой объем работ предприятия автосервиса, количество постов предприятия автосервиса, количество производственного персонала, параметры производственной базы, капитальные вложения, состав затрат на выполнение работ (оказание услуг), составлена смета затрат, произведен расчет финансовых результатов на предприятиях автосервиса, рассчитаны показатели экономической эффективности.

Проведенные расчеты свидетельствуют, что для строительства СТОА в необходимы капитальные затраты в сумме: руб., в том числе на строительство: здания 3219300 руб., на оборудование: 334440,7 руб. Была рассчитана площадь СТОА - 306,6м2. Таким образом, фактический коэффициент эффективности составит 0,28. Проведенные расчеты свидетельствуют об экономической целесообразности строительства СТОА.

Другие публикации:

Описание технологического процесса работы автоконтрольного пункта
Ремонт тормозных приборов в АКП организован узловым методом с выделением самостоятельного участка наружной очистки и разборки приборов. Тормозные приборы и арматура, поступающие в ремонт, направляются на участок предварительной очистки и обмывки и укладываются на стол После наружной очистки металли ...

Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта
- выгрузка (прибытие) груженых контейнеров, конт./сут: (10) - погрузка (отправление) груженых контейнеров, конт./сут (11) где – среднее количество контейнеров в одном вагоне (для средне тоннажных ) ...

Усилие распора от насыпных грузов
Нормами для расчёта и проектирования вагонов установлены два основных и один дополнительный расчётные режимы. I расчётный режим. Этому режиму для грузовых вагонов соответствуют силы, возникающие при трогании состава повышенной массы и длины с места и его осаживании, при производстве маневровых рабо ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru