Расчет показателей экономической эффективности
Другое » Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей » Расчет показателей экономической эффективности
Экономическая эффективность представляет собой соотношение финансовых результатов, полученных от производственно-хозяйственной деятельности СТОА к затратам, необходимым на ее строительство.
, (56)
где ЕФ – фактический коэффициент эффективности, составляет;
К – капитальные затраты, необходимые для реализации проекта.
Тогда экономическая эффективность составляет:
Исходя из проведенного расчета и полученного коэффициента фактической эффективности сделаем вывод, что строительство СТОА целесообразно.
Показатели экономической эффективности рассчитываются следующим образом:
– Производительность труда:
, (57)
где 
– производительность труда одного рабочего, руб.;
V – объем реализации услуг (выручки от реализации), руб.;
N – численность рабочих.
, (58)
где N – численность работающих.
руб.
руб.
– Затраты на рубль реализации:
, (59)
где С – себестоимость оказания услуг технического сервиса.
руб.
– Фондоотдача:
,
где 
– среднегодовая стоимость основных производственных фондов, составляет 3553740,70 руб.
руб. (60)
– Фондоемкость:
.
руб. (62)
– Фондовооруженность:
.
руб. (63)
– Съем продукции (услуг) с 1 м2 производственной площади:
, (64)
где Sпр – производственная площадь, м2.
руб.
– Фондорентабельность, %:
, (65)
где П – прибыль предприятия, руб.
.
При выполнении работы мною была поставлена цель дать экономическое обоснование строительства СТОА. В ходе выполнения курсового проекта выполнены следующие расчёты: годовой объем работ предприятия автосервиса, количество постов предприятия автосервиса, количество производственного персонала, параметры производственной базы, капитальные вложения, состав затрат на выполнение работ (оказание услуг), составлена смета затрат, произведен расчет финансовых результатов на предприятиях автосервиса, рассчитаны показатели экономической эффективности.
Проведенные расчеты свидетельствуют, что для строительства СТОА в необходимы капитальные затраты в сумме: 
руб., в том числе на строительство: здания 3219300 руб., на оборудование: 334440,7 руб. Была рассчитана площадь СТОА - 306,6м2. Таким образом, фактический коэффициент эффективности составит 0,28. Проведенные расчеты свидетельствуют об экономической целесообразности строительства СТОА.
Другие публикации:
Расчет площадей
Площади СТОА по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы — производственно-складские, для хранения автомобилей и вспомогательные. В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и TP, производственные участки TP, склады, а также технические помещения энерг ...
Конструктивная схема, технико-экономические параметры и линейные размеры
вагона
Основными технико-экономическими параметрами вагонов-хопперов, характеризующими их эффективность, являются грузоподъемность, тара, объем кузова и нагрузка от вагона на 1 пог. м пути. При выборе этих параметров в процессе проектирования вагонов-хопперов необходимо обеспечить следующие соответствия: ...
Проектирование и расчет измерительного приспособления для контроля угла
конуса наружной поверхности трения
Основным элементом детали «кольцо блокирующее синхронизатора» является коническая поверхность трения, она является составляющей пары трения «кольцо блокирующее - муфта скользящая». Для контроля угла наружного конуса необходимо спроектировать измерительное приспособление. Описание измерительного при ...
