Определение экономической эффективности внедрения новой технологии в автоконтрольном пункте
Другое » Организация деповского ремонта пассажирских вагонов с детальной разработкой АКП » Определение экономической эффективности внедрения новой технологии в
автоконтрольном пункте
Подставим числовые значения в формулу 3.22, получим:
С3=(362091,72/700-362091,72/750)·750=25875руб.
Общая экономия себестоимости составляет
С=С1+
С2+С3=451800+1042,9+25875=478717,9 руб.
Полученные расчеты сравниваем с данными таблицы План эксплуатационных расходов, предоставленной в приложении 1.
Определение экономической эффективности внедрения нового оборудования определяется :
(3.23)
где Ен- нормативный коэффициент экономической эффективности новой техники, равный 0,15.
Подставим числовые значения в формулу 3.23, получим:
Э=478717,9-0,15·388150=420495,4руб.
Срок окупаемости капитальных вложений в новую технику составит:
(3.24)
Ток – нормативная величина срока окупаемости новой техники принимается 6 лет, что меньше величины срока окупаемости новой техники.
Подставим числовые значения в формулу 3.24, получим:
Ток=388150/420495,4=0,9
Проектом принимаем 9 месяцев.
В результате внедрения новой технологии численность рабочих уменьшится, за счет увеличения программы ремонта возникнет экономия амортизационных отчислений, уменьшатся общехозяйственные расходы в расчете на новую программу ремонта. Перечисленные изменения повлияют на изменения себестоимости ремонта вагона.
Составляем таблицу сравнительных данных. При расчете графы «До внедрения» учитываем программу ремонта и количество производственных рабочих. [1 с.390-393]
Таблица № 9 Сравнительные данные
|
Наименование расходов |
Затраты | |
|
До внедрения |
После внедрения | |
|
Программа ремонта (шт) |
700 |
750 |
|
Количество производственных рабочих (чел) |
10 |
8 |
|
Основные расходы (руб) |
2793313 |
2341513 |
|
Расходы общие для всех мест возникновения затрат(руб) |
3057794,3 |
3056751,4 |
|
Общехозяйственные расходы(руб) |
388766,6 |
362091,7 |
|
Эксплуатационные расходы (руб) |
3897561 |
3418843,1 |
|
Себестоимость ремонта (руб) |
4856,78 |
4260,24 |
Другие публикации:
Организация контроля
качества
Важнейшей задачей ремонтного предприятия, как и любого другого, является обеспечение высокого качества выпускаемой продукции. Главной задачей технического контроля на участке является не только проверка качества выпускаемой продукции, но и предупреждение всех неполадок и отклонений в производственн ...
Коэффициент перегрузки реле
Минимальное сопротивление передачи: К`тн = Ан ; (18) Ктк = Ск*Zp+Dк ; (19) Ктк = 200 + = 37,283e- j24,397 ; (20) Z’вх н = / = 0,262e j20,514 Ом ; (21) Ом Zп min = К`тн×Ктк×(Zвх к+Z×ℓ+ Z`вх н) ; (22) Zп min =37,283e- j24,397(0,251e j28,346+0,5×еj52°1,9+0,262e j20,514) = ...
Основные направления
В настоящее время существует огромное количество направлений переделки автомобилей, причем их особенности связаны с национальными, региональными, и даже расовыми предпочтениями. Рассмотрим самые популярные направления американской школы тюнинга, как самой опытной. Нужно сказать, что вокруг хот-роди ...