Анализ прибыли
Другое » Анализ грузо- и пассажирооборота на станции » Анализ прибыли
Таблица 5.3.
Интенсивность использования основных производственных фондов и уровень рентабельности
|
Показатели |
Единица измерения |
План |
Отчет |
Отклонение от плана | |
|
в абсол. значен. (+; -) |
процент роста | ||||
|
1. Стоимость основных производств. фондов |
млн.руб. |
9000000 |
9500000 |
500000 |
105,555556 |
|
2. Приведенные тонно-км |
млн.руб. |
52510 |
54158 |
1648 |
103,13845 |
|
3. Доходы от перевозок |
млн.руб. |
2254803,403 |
2343223,972 |
88420,569 |
103,921431 |
|
4. Прибыль от перевозок |
млн.руб. |
258298,403 |
289488,972 |
31190,569 |
112,075401 |
|
5. Фондоотдача – натуральный показатель |
0,005834 |
0,005701 |
-0,000133 |
97,720261 | |
|
6. То же – стоимостной показатель |
руб./1 руб.ОПФ |
0,250534 |
0,246655 |
-0,003879 |
98,451707 |
|
7. Рентабельность общая |
% |
2,869982 |
3,047252 |
0,17727 |
106,176694 |
Другие публикации:
Остойчивость, непотопляемость и качка судна
Учитывая, что главные размерения, полное водоизмещение судна и его форма корпуса весьма незначительно отличаются от судна-прототипа, остойчивость для всех эксплуатационных случаев нагрузки удовлетворяет требованиям Правил Регистра для судов I ограниченного района плавания. Во всех эксплуатационных ...
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к
среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности () где – среднесуточный пробег автомобиля, км. Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к ...
Расчет наличной пропускной способности двухпутного участка Б – В
На двух путных участках, оборудованных автоблокировкой, примеряют пакетный график. Время занятия поездом ограничивающего перегона в данном случае равно интервалу в пакете l, а пропускная способность в каждом направлении (рис. 7); N = (1440 – tтехн) / I αн , где I - расчетный межпоездной интерв ...