Несоответствие норм микроклимата
Другое » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей » Несоответствие норм микроклимата
- плотность наружного воздуха, кг/м3;
кг/м3;
- плотность внутреннего воздуха, кг/м3;
кг/м3;
Па.
,Па;
где 
- расчётный аэродинамический коэффициент,
[СНиП 2.01.07-85];
- расчётная скорость ветра для холодного времени года, м/с;
м/с ;
Па;
Па.
- плотность, кг/м3, смеси подаваемой завесой и наружного воздуха при температуре 
кг/м3.
кг/ч
Принимаем к установке завесы типа ЗВТЗ-5 суммарной производительностью по воздуху 
кг/ч. Для принятого решение получим F=14 и вычисляем:
;
Требуемую температуру воздуха, подаваемой завесой, находим по формуле:
, 
где 
- отношение теплоты, теряемой с воздухом, уходящим через открытый проём наружу, к тепловой мощности завесы;
;
Тепловая мощность калориферов воздушно-тепловой завесы:
, Вт
где 
- коэффициент ;
- температура воздуха забираемого для завесы, ;
;
Вт
Полученная тепловая мощность не превышает табличной (522200)
Вредные вещества
Вредные вещества нормируются согласно ГОСТ 12.0.007 – 99. Основными источниками выделения вредных веществ на участке ТО и ТР являются: пары топлива и смазочных материалов; (табл.5.4.1.).
Таблица 5.4.1. Предельно допустимые значения концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны участка ТО и ТР
|
Наименование вредных веществ |
Предельно допустимая концентрация, мг/м3 |
Класс опасности |
|
Окислы азота (пересчет на N2O5) (пары) |
5 |
2 |
|
Пары дизельного топлива |
9 |
3 |
|
Пары эксплутационных жидкостей |
5 |
3 |
|
Альдегиды |
5 |
2 |
|
Окись углерода (пары) |
20 |
4 |
|
Едкие щелочи (р-ры в пересчете на NaOH) |
0,5 |
2 |
|
Бензин топливный (в пересчете на С) |
100 |
2 |
Другие публикации:
Пути реформирования железнодорожного транспорта России
Необходимость развития реформы железнодорожного транспорта России носит объективный характер и диктуется коренными потребностями экономики страны. Значительной проблемой стало старение производственных мощностей. Износ основных фондов к 2001 г. превысил 55%. В 1998 г. на развитие отрасли было напра ...
Расчет экономии времени на замену конструкции
В конструкторском бюро имеются технические условия, согласно которым через каждые 25 часов должен проводиться осмотр и при необходимости замена изношенных или разрушенных деталей трубопровода левой хвостовой балки. По данным того же конструкторского бюро выработка колодок крепления трубопровода с ф ...
Расчет кузова вагона на прочность
При расчете кузова вагона учитывают следующие нагрузки: статическая нагрузка, инерционные силы, вызванные ускорением масс при колебании вагона, силы, возникающие при движении вагона по кривым и стрелочным переводам, аэродинамические силы. Силы приводятся к основным расчетным схемам их приложения: - ...