Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма
Другое » Расчет подъемного механизма самосвала » Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма
, (γ=14,07°). (6)
Усилие создаваемое гидроцилиндром необходимое для подъема платформы определяем аналитическим методом используя уравнение моментов всех сил, действующих на платформу относительно точки О (оси вращения платформы) (рис.1).
(7)
По результатам расчета усилий (табл.2) построен график (рис.2) зависимости силы Fi, создаваемой гидроцилиндром в зависимости от угла φi подъема платформы.
Таблица 2
|
φi |
li |
bi |
Fi=G·9,81·(li/bi) |
Fi,кН |
|
0 |
1799,3 |
3308,7 |
Fi=5,5·9,81·(1799,3/3308,7)= |
29,34 |
|
5 |
1753,2 |
3338,3 |
Fi=5,5·9,81·(1753,2/3338,3)= |
28,34 |
|
10 |
1693,7 |
3335,2 |
Fi=5,5·9,81·(1693,7/3335,2)= |
27,4 |
|
15 |
1621,3 |
3312,9 |
Fi=5,5·9,81·(1621,3/3312,9)= |
26,41 |
|
18,61 |
1561,4 |
3288,5 |
Fi=5,5·9,81·(1561,4/3288,5)= |
25,62 |
|
20 |
1536,6 |
3277,6 |
Fi=5,5·9,81·(1536,6/3277,6)= |
25,3 |
|
25 |
1440,2 |
3232 |
Fi=5,5·9,81·(1440,2/3232)= |
24,04 |
|
30 |
1332,8 |
3177,8 |
Fi=5,5·9,81·(1332,8/3177,8)= |
22,63 |
|
35 |
1215,3 |
3115,9 |
Fi=5,5·9,81·(1215,3/3115,9)= |
21,04 |
|
38,56 |
1125,9 |
3067,5 |
Fi=5,5·9,81·(1125,9/3067,5)= |
19,8 |
|
40 |
1088,5 |
3047 |
Fi=5,5·9,81·(1088,5/3047)= |
19,27 |
|
45 |
953,45 |
2971,5 |
Fi=5,5·9,81·(953,45/2971,5)= |
17,31 |
|
50 |
811,14 |
2889,8 |
Fi=5,5·9,81·(811,14/2889,8)= |
15,14 |
|
55 |
662,66 |
2802,1 |
Fi=5,5·9,81·(662,66/2802,1)= |
12,76 |
|
60 |
509,13 |
2708,8 |
Fi=5,5·9,81·(509,13/2708,8)= |
10,14 |
Другие публикации:
Конструирование оптимальной порожденной последовательности
Для построения п/последовательностей используется стандартная процедура (СП-Укруп) укрупнения членов заданной последовательности, находящихся на одном участке функции оценки. Участок имеет правую границу. Укрупнение должно обеспечить минимальное число членов, каждый из которых не превосходит правой ...
Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца
Московской Железной дороги
Сегментация рынка потенциальных пассажиров Малого Кольца Московской Железной дороги и выявление доли пассажиропотока в системе пассажирского транспорта Москвы Малое кольцо является достаточно сложной пассажирской железнодорожной линией для оценки направления основных пассажиропотоков. В отличии от ...
Выбор манжеты
Манжеты резиновые армированные для валов (по ГОСТ8752-70) Диаметр вала d D h1 h2 не более Диа- метр вала d D h1 h2 не более 20 40 42 62 10 14 21 45 65 22 48 70 24 50 25 42 52 75 26 45 55 80 30 52 56 32 58 12 16 35 Of 58 10 14 60 85 36 63 38 '65 90 40 60 70 95 71 95 75 100 ...
