Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма
Другое » Расчет подъемного механизма самосвала » Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма
, (γ=14,07°). (6)
Усилие создаваемое гидроцилиндром необходимое для подъема платформы определяем аналитическим методом используя уравнение моментов всех сил, действующих на платформу относительно точки О (оси вращения платформы) (рис.1).
(7)
По результатам расчета усилий (табл.2) построен график (рис.2) зависимости силы Fi, создаваемой гидроцилиндром в зависимости от угла φi подъема платформы.
Таблица 2
|
φi |
li |
bi |
Fi=G·9,81·(li/bi) |
Fi,кН |
|
0 |
1799,3 |
3308,7 |
Fi=5,5·9,81·(1799,3/3308,7)= |
29,34 |
|
5 |
1753,2 |
3338,3 |
Fi=5,5·9,81·(1753,2/3338,3)= |
28,34 |
|
10 |
1693,7 |
3335,2 |
Fi=5,5·9,81·(1693,7/3335,2)= |
27,4 |
|
15 |
1621,3 |
3312,9 |
Fi=5,5·9,81·(1621,3/3312,9)= |
26,41 |
|
18,61 |
1561,4 |
3288,5 |
Fi=5,5·9,81·(1561,4/3288,5)= |
25,62 |
|
20 |
1536,6 |
3277,6 |
Fi=5,5·9,81·(1536,6/3277,6)= |
25,3 |
|
25 |
1440,2 |
3232 |
Fi=5,5·9,81·(1440,2/3232)= |
24,04 |
|
30 |
1332,8 |
3177,8 |
Fi=5,5·9,81·(1332,8/3177,8)= |
22,63 |
|
35 |
1215,3 |
3115,9 |
Fi=5,5·9,81·(1215,3/3115,9)= |
21,04 |
|
38,56 |
1125,9 |
3067,5 |
Fi=5,5·9,81·(1125,9/3067,5)= |
19,8 |
|
40 |
1088,5 |
3047 |
Fi=5,5·9,81·(1088,5/3047)= |
19,27 |
|
45 |
953,45 |
2971,5 |
Fi=5,5·9,81·(953,45/2971,5)= |
17,31 |
|
50 |
811,14 |
2889,8 |
Fi=5,5·9,81·(811,14/2889,8)= |
15,14 |
|
55 |
662,66 |
2802,1 |
Fi=5,5·9,81·(662,66/2802,1)= |
12,76 |
|
60 |
509,13 |
2708,8 |
Fi=5,5·9,81·(509,13/2708,8)= |
10,14 |
Другие публикации:
Выбор манжеты
Манжеты резиновые армированные для валов (по ГОСТ8752-70) Диаметр вала d D h1 h2 не более Диа- метр вала d D h1 h2 не более 20 40 42 62 10 14 21 45 65 22 48 70 24 50 25 42 52 75 26 45 55 80 30 52 56 32 58 12 16 35 Of 58 10 14 60 85 36 63 38 '65 90 40 60 70 95 71 95 75 100 ...
Технология постройки
Защита корпуса судна от коррозии Для защиты от коррозии подводной части корпуса, кингстонных ящиков, кормового подзора и поворотной насадки предусматривается протекторная система защиты с протекторами из алюминиевого сплава в сочетании с лакокрасочным покрытием. Основные изоляционные материалы для ...
Безопасность движения автобусов на
маршруте
Для руководителей АТП, отделов и служб вопросы обеспечения безопасности автомобильных перевозок является важнейшим в пассажирской деятельности. Все подразделения АТП должны включать в свои планы работ мероприятия по предупреждению аварийности, согласовывая с СБД и обязательно выполнять. Руководител ...