Процессы расширения и выпуска
Другое » Тепловой расчет ДВС » Процессы расширения и
выпуска
Основные параметры двигателя.
Литраж двигателя:
дм3.
Рабочий объем одного цилиндра:
дм3.
Диаметр цилиндра. Так как ход поршня предварительно был принят S = 78 мм, то:
мм.
Окончательно принимается D = 88 мм, S = 78 мм.
Площадь поршня:
дм.
Литраж двигателя:
дм3
Мощность двигателя:
Nе = 
кВт.
Литровая мощность двигателя:
Nл = 
кВт/л.
Крутящий момент:
Ме = 
Н*М.
Часовой расход топлива:
GT = Nе * gе * 10-3 = 86 * 298* 10-3 = 25,5 кг/ч.
|
параметры |
Основные параметры и показатели двигателя. | |||
|
n, мин-1 |
1000 |
3200 |
6000 |
6300 |
|
Fп , дм2 |
0,61 1,9 45,1 | |||
|
Vл , л | ||||
|
Nл , кВт/л | ||||
|
Nе , кВт |
17,38 |
58,66 |
86 |
84,66 |
|
Ме , Н*М |
166,06 |
175,15 |
136,23 |
128,39 |
|
GT , кг/ч |
4,57 |
13,88 |
25,51 |
26,53 |
Другие публикации:
Разработка новой
конструкции узлов крепления трубопровода
Чтобы предотвратить разрушение конструкции при работе в поле динамических нагрузок, необходимо осуществить ее демпфирование. Конструкторским бюро уже было предложено решение по демпфированию трубопровода в поперечных направлениях (см. п.2.1), поэтому требуется найти решение на демпфирование констру ...
Определение размеров вагоносборочного участка
Габаритные размеры ВСУ депо (длина, ширина, высота) зависят от параметров производственного процесса. Метода ремонта вагонов в депо и типа ремонтируемых вагонов. Длину ВСУ при поточном методе ремонта вагонов и наличии в нем малярного отделения рассчитывается с учетом числа позиций на поточной линии ...
История локомотивного депо Осиповичи РУП «Могилевское отделение Белорусской
железной дороги»
При проектировании Либаво-Роменской железной дороги наряду со станциями предусматривалось строительство и паровозных депо. Всего для обслуживания паровозов на дороге было построено 8 основных и 6 оборотных депо. Основные депо находились на станциях: Либава, Радзивилишки, Калкуны, Н.Вилейск, Минск, ...