Технико-экономическая оценка данной разработки
Другое » Организация услуги по восстановлению лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в автосервисе ООО "Сызранская СТО" » Технико-экономическая оценка данной разработки
Таблица 7 - Технико-экономическая оценка данной разработки
|
Показатели |
Единицы измерения |
Величина показателей | |
|
Базовый вариант |
Новый вариант | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Размер |
м2 | ||
|
Общая трудоемкость разработки |
час |
333 | |
|
Затраты на изготовление: - капитальные - текущие |
руб. |
1051496 | |
|
Число часов работы: - в смену - в месяц - в год |
час. |
8 160 1760 | |
|
Численность обслуживающего персонала |
чел. |
4 | |
|
Себестоимость одного часа покраски а/м |
руб. |
1000 |
800 |
|
Возможная цена одного часа покраски а/м с учетом уровня рентабельности (25%) |
руб. |
1250 |
1000 |
|
Экономический потенциал технологии, устройства по формуле: |
руб. |
440000 | |
|
Срок окупаемости по формуле: |
год. |
2,4 | |
Основной задачей работы являлось проектирование поста восстановления лакокрасочного покрытия легковых автомобилей в автосервисе ООО "Сызранская СТО".
Проведен анализ автосервиса с точки зрения конкурентоспособности. Выявлены основные преимущества и недостатки в организации предприятия в целом и рассматриваемого поста в частности.
Предложено закупить современное оборудование, а именно – новую окрасочно-сушильную камеру и винтовой компрессор, а также, дополнительно приобрести пылеудаляющий аппарат, необходимый на этапе подготовки к покраске. В результате чего, улучшится качество выполняемых работ и, как следствие, увеличение числа клиентов и рост прибыли.
Были проведены экономические расчеты и определен срок окупаемости проекта.
Приложение 1
Приложение 2
Размещено на Allbest.ru
Другие публикации:
Сведения о работе
маршрута № 19. Характеристика маршрута
Маршрут – это заранее спланированный путь следования автобуса. Данный маршрут № 19 является городским, комбинированным, напряженным, круглогодичным. Протяженность маршрута в прямом направлении 10,2 км., во встречном направлении 10,9 км. Расстояние от автопредприятия до начального пункта маршрута – ...
Виды балансировочных грузиков
Грузики с крепежной скобой устанавливается на закраину обода. На легкосплавных колесах желательно применять грузики со специальным покрытием, предотвращающим возникновение коррозии в месте контакта двух разных металлов. Неаккуратная установка грузиков может привести к повреждению лакокрасочного пок ...
Расчет пропускной способности участков отделения
железных дорог
Для анализа возможности пропуска заданных поездопотоков по участкам железных дорог необходимо определить наличную (Nн) и потребную (Nп) пропускные способности участка и их сопоставление. При Nн≥ Nп обеспечивается пропуск заданныхпоездопотоков. В противном случае рассматривают возможность прим ...