Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
Другое » Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП » Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного
состава предприятия
Таблица 1.2 Расчетные показатели по объекту проектирования
|
№ |
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Единицы измерения |
Величина показателя | |||
|
Расчетная |
Принятая | ||||||
|
1. |
Годовая производственная программа |
|
обслуживаний |
8942,5 |
8942 | ||
|
|
обслуживаний |
447,16 |
447 | ||||
|
|
обслуживаний |
149,0416 |
149 | ||||
|
|
обслуживаний |
6975,15 |
6975 | ||||
|
|
обслуживаний |
655,6 |
655,6 | ||||
|
|
обслуживаний |
178,8 |
178,8 | ||||
|
2. |
Сменная производственная программа |
|
обслуживаний |
29,31 |
29 | ||
|
|
обслуживаний |
1,465 |
1,4 | ||||
|
|
обслуживаний |
0,488 |
0,48 | ||||
|
|
обслуживаний |
2,149 |
2,1 | ||||
|
|
обслуживаний |
0,58 |
0,58 | ||||
|
3. |
Общая годовая трудоемкость работ ТО |
|
чел-ч. |
11400 |
11400 | ||
|
4. |
Общая годовая трудоемкости работ ТР |
|
чел-ч. |
11446,6 |
11446 | ||
|
5. |
Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования |
|
чел-ч. |
4185 |
4185 | ||
|
|
чел-ч. |
2331 |
2331 | ||||
|
|
чел-ч. |
3305 |
3305 | ||||
|
|
чел-ч. |
262,24 |
262 | ||||
|
|
чел-ч. |
268,2 |
268 | ||||
|
|
чел-ч. |
10587 |
10587 | ||||
|
|
чел-ч. |
21987 |
21987 | ||||
|
|
чел-ч. |
1579,2 |
1579 | ||||
|
6. |
Количество производственных рабочих | ||||||
|
Явочная |
|
чел |
10,6 |
10 | |||
|
Штатная |
|
чел |
12,08 |
12 | |||
Другие публикации:
Обшие сведения о хозяйстве
Местонахождение предприятия Имеет выгодное расположение с экономической и территориальной точки зрения. В пятистах метрах расположена трасса М, в двухстах метрах расположены железнодорожные пути. Специализация предприятия Основным видами деятельности предприятия являются: техническое обслуживание и ...
Определение числа сборных поездов. Разработка композиций
составов сборных поездов
Для обслуживания промежуточных станций назначают в обращение сборные, вывозные и диспетчерские поезда. Разновидности сборных поездов: - зонные (с работой на части промежуточной станции одного участка); - ускоренные (имеют остановки лишь на опорных промежуточных станциях); - вывозные (следуют с учас ...
Тяговые свойства
Тяговые свойства (тяговая динамика) автомобиля определяют его способность интенсивно увеличивать скорость движения. От этих свойств во многом зависит уверенность водитель при обгоне, проезде перекрестов. Особенно важное значение тяговая динамика имеет для выхода из аварийных ситуаций, когда тормози ...