Проектирование вариантов дорожной одежды

Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Проектирование вариантов дорожной одежды

Страница 1

Исходные данные

Местоположение – Псковская область.

Категория автомобильной дороги – II.

Количество полос движения – 2.

Требуемый уровень надежности – Кн=0,98 ( [6], табл. 3.1)

Показатель изменения интенсивности движения по годам – q=1.06.

Тип грунта –супесь легкая.

Тип местности по увлажнению – 2.

Уровень грунтовых вод –1 м (в пониженных местах).

Перспективная интенсивность движения:

Таблица 4.1.1

Тип транспортного средства

Процент содержания в потоке, %

Перспективная интенсивность, авт./сут

легковые

50

2250

Грузовые автомобили с грузоподъемностью, т:

2

5

225

6

20

900

8

12

540

14

3

135

Автопоезда:

12

7

315

30

3

135

Итого:

100

4500

Исходя из транспортно-эксплуатационных требований, на дороге II категории устраивается усовершенствованное покрытие капитального типа. Согласно «Изменению № 5» к СНиП 2.05.02-85 п. 4.2 от 8 октября 2004 г. В качестве расчётного принимается автомобиль с наибольшей нагрузкой на одиночную ось 115 кН (11,5 тс), с расчётным диаметром следа колеса D=40 см.

Расчет дорожной одежды проводиться по ОДН 218.046-01 на все этапы конструирования:

допустимый упругий прогиб

сдвигоустойчивость подстилающего грунта или малосвязанных материалов

расчет на сопротивление монолитных слоев усталостному сопротивлению при изгибе

проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость

Определение общего модуля упругости и допустимого упругого прогиба нежесткой дорожной одежды (для основной проезжей части)

Для II дорожно-климатической зоны определяем по табл. 6.2 [6] расчетный срок службы дорожной одежды с учетом ее капитальности и категории.

II дор.-клим. зона

Тсл=15 лет

Дорожную одежду рассчитывают по расчетной интенсивности движения на последний год ее службы Nm (m принимают по табл. 6.2 [6] )

q = 1.06 ежегодный прирост интенсивностиàа = 0,75 (для Тсл=15 лет)

Таблица 4.2.1

состав потока по маркам а/м

доля а/м в составе потока, %

интенсивность движения на перспективу в 20 лет, N20

интенсивность движ-я на пол год срока службы одежды Nm

коэф-т Smсум, привед-й к нагрузке 115 кН

Nm*Smсум

грузовые с грузоподъемностью, т:

2

5

225

169

0,055

9,3

6

20

900

675

0,111

74,9

8

12

540

405

0,563

228,0

14

3

135

101

1,951

197,5

автопоезда грузоподъемностью, т:

12

7

315

236,25

0,563

133,0

30

3

135

101

1,466

148,4

Итог

Nm*Smсум=

791

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другие публикации:

Перевозки пассажиров и багажа легковыми такси
Статья 31. Заключение договора фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа 1. Перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме. 2. Договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и ба ...

Радиомаяки
№п/п Название по РТСНО Позыв-ной сигнал Частота (l) Характе- ристика Дальность действия (мили) Распи-сание работы стр. РТСНО 2400 Змеиный ЗМ 291,5 А2 150 Н24 128 2405 Констанца ЦТ 291,5 А2 100 Н24 129 2410 Калиакра КЛ 291,5 А2 100 Н24 129 2415 Емине ЕИ 219,5 А2 100 Н24 129 2420 Масленнос МН 219,5 А ...

Техника безопасности и охрана труда при работе машины
Машина ВПО-3000 непрерывного действия является сложной комбинированной машиной, выполняющей одновременно в короткое строго регламентированное время большой и разнообразный комплекс работ по ремонту пути. Машина в процессе работы подвержена значительным вибрационным воздействиям и работе в условиях ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru