Укрупнённые алгоритмы решения основных компьютерных задач оперативного планирования
Другое » Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции » Укрупнённые алгоритмы решения основных компьютерных задач
оперативного планирования
|
Специализация путей сортировочного парка (СПС) | |
|
Номер пути |
Код специализации |
|
13 |
2857 |
|
15 |
Тем. Налив 221 |
|
17 |
Свет. Налив 214 |
|
19 |
Конд. 226 |
|
21 |
выгрузка |
|
23 |
Битум 222 |
|
25 |
Браки пто, ком. Браки |
|
27 |
2824 |
|
29 |
2880 |
|
31 |
Тем. Налив 215 |
|
33 |
Свет. Налив 211 |
|
35 |
Газ 226 |
|
График движения поездов (ГД) | |||||
|
Номер поезда |
Время отправления |
Нормативное назначение |
Вес поезда |
Длина поезда | |
|
Час. |
Мин. | ||||
|
1701 |
10 |
00 |
2070 |
5200 |
52 |
|
1703 |
15 |
50 |
2070 |
5200 |
52 |
|
2525 |
11 |
20 |
2800 |
5200 |
60 |
|
2527 |
16 |
30 |
2800 |
5200 |
57 |
|
3021 |
12 |
44 |
2824 |
4800 |
57 |
|
Номер поезда |
Время прибытия |
Нормативное назначение |
Вес поезда |
Длина поезда | |
|
Час. |
Мин. | ||||
|
2048 |
10 |
30 |
2857 |
1375 |
55 |
|
2052 |
11 |
40 |
2857 |
1820 |
70 |
|
3061 |
12 |
00 |
2857 |
1500 |
57 |
Другие публикации:
Основные закономерности развития Российского автомобилестроения как базовой
отрасли
В современных условиях развитию автотранспортного комплекса и, в частности, автомобилестроению, как локомотивной отрасли, создающей импульс для развития других отечественных производств 1, уделяется большое внимание. В частности, в качестве одной из центральных задач перспективного роста экономики ...
Быстродействующий выключатель
Быстродействующий выключатель (Рисунок 1.1) Для защиты силовых цепей от токов короткого замыкания (к.з.) и оперативных включений-выключений на электроподвижном составе (ЭПС) постоянного тока применяют специальные автоматические быстродействующие выключатели. Основное требование, предъявляемое к ним ...
Расчет на
продольные нагрузки
Продольные силы прикладываются к передним (при растяжении, рывке) или задним (при сжатии, ударе) упорам на уровне оси автосцепного оборудования вагонов, при этом должен учитываться конструктивный эксцентриситет продольной оси автосцепки относительно центра тяжести сечения хребтовой балки. Устанавли ...