Оценка загрузки диспетчера в условиях автоматизированного оперативного планирования

Другое » Информационная технология для работы маневрового диспетчера наливной станции » Оценка загрузки диспетчера в условиях автоматизированного оперативного планирования

Страница 6

Расчёт интегральной балльной оценки тяжести труда.

Определяем по формуле №1:

T = 4+ 6–4/6 (10–1)*18,817 = 4+ 2/54*18,817 = 4+0,696= 4,696=4,7

Определяем удельный вес времени действия фактора по формуле №2:

Tx4=Xфi=Xi (ti/720)

Xфi=1*(360/720)=1*0,5=0,5

Tx7=Xфi=1*(360/720)=0,5

Tx8=Xфi=1*(480/720)=0,666

После расчётов заполняем таблицу 10.8

Таблица 10.8 – Оценка тяжести труда маневрового диспетчера

Фактор рабочей среды и условия труда

Значение показателя

Балльная оценка фактора, баллы

Продолжительность действия фактора, мин.

Удельный вес времени действия фактора

Оценка удельной тяжести фактора рабочей среды, баллы

X1

23–28 C

3

720

1

3

X2

<03 мм

3

720

1

3

X3

2

3

720

1

3

X4

X

1

360

0,5

0,5

X5

X

3

720

1

3

X6

<12

3

720

1

3

X7

25%

1

360

0,5

0,5

X8

<5

1

480

0,666

0,666

X9

X

2

720

1

2

X10

X

4

720

1

4

После расчёта интегральной балльной оценки, маневрового диспетчера, категория тяжести выполняемой работы будет равна = 4.

На основании расчётов интегральной балльной оценки и коллективного договора, заключённого с администрацией, работнику дифференцируют заработную плату, т.е. устанавливают надбавку, назначают дополнительный отпуск, сокращённый рабочий день, дополнительное профилактическое питание.

Подсистема УСР предназначена для работы в составе ИПС НС под управлением подсистемы более высокого уровня – УРС. В составе подсистемы УСР предусмотрено решение двух оптимизационных задач, которым подчинена вся организация ИПС НС. Это задачи:

выбор очерёдности расформирования составов на горке (ВОРС);

планирование приёма разборочных поездов (ПП).

Маневровый диспетчер должен исполнять информационную технологию, благодаря чему будут создаваться наилучшие условия решения названных задач. Тем самым будет обеспечиваться наибольший вклад сортировочной системы и станции в целом в продукцию отделения дороги – сетевые дорожные и отделенческие перевозки.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Другие публикации:

Расчет потребных размеров движения поездов
В соответствии с заданием на участках обращаются: На участке А – Б: 13 пар грузовых поездов, в т.ч. 9 – сквозных, 3- участковых, 1-сборный. 4 пары пассажирских поездов, в т.ч. 3-скорых, 1-местный. На участке Б - В: 64 пары грузовых поездов, в т.ч. 52-сквозных, 10-участковых, 2-сборных. 6 пар пассаж ...

Социальная инфраструктура предприятия
Инфраструктура предприятия (от лат. infra - ниже и structura - строение, расположение) - это совокупность цехов, участков, хозяйств и служб предприятия, имеющих подчиненный вспомогательный характер и обеспечивающих необходимые условия для деятельности предприятия в целом. Различают производственную ...

Ремонт коллекторов
Якоря, поступающие из пропиточного отделения, устанавливают на позиции для обточки, шлифовки и продорожки коллектора. Такую обработку выполняют в определенной последовательности: сначала коллектор продороживают, затем обтачивают, снимают фаски, шлифуют и полируют поверхность коллектора. Продорожку ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru