Разработка ”шахматки” и диаграмм груженых вагонопотоков

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Разработка ”шахматки” и диаграмм груженых вагонопотоков

Страница 1

«Шахматка» составляется по данным среднесуточных груженых вагонопотоков, указанных в прил. 1 задания.

«Шахматка» – это корреспонденция вагонопотоков, представленная в виде таблицы особой формы, в которой потоки груженых вагонов распределены по видам сообщений: транзит, ввоз, вывоз и местное сообщение.

Транзит (Uтр) – вагоны транзитного сообщения, поступающие на отделение через входные станции и сдаваемые на соседние отделения через выходные станции. Эти стыковые станции являются для одного направления входными, для противоположного – выходными.

Ввоз (Uвв) – вагоны, поступающие через входные пункты под выгрузку на технические станции и участки (промежуточные станции) отделения.

Вывоз (Uвыв) – вагоны, загруженные на отделении для сдачи на выходных станциях.

Местное сообщение (Uмс) – вагоны, загруженные на отделении для выгрузки внутри отделения.

Взаимная увязка всех видов сообщений должна быть проверена по «работе» отделения (Uр), то есть сумма погрузки и приема груженых вагонов должна быть равна сумме выгрузки и сдачи груженых вагонов:

, (2.1)

где Uп – общая погрузка;

Uв – общая выгрузка;

– общий приём груженых вагонов;

– общая сдача гружёных вагонов.

Для отделения Б – В – Г (см. рисунок 1.1) «шахматка» груженных вагонопотоков представлена в виде таблицы 2.1. Правильность составленной «шахматки» проверяется по формуле (2.1):

Таблица 2.1

«Шахматка» груженых вагонопотоков

На

Из

Станции и участки

Выходные пункты

Всего

Б

Б-В

В

В-Г

Итого

Б(А)

Г

В(Д)

Итого

Входные пункты

Б(А)

176

5

735

4

920

-

60

250

310

1230

Г

260

9

156

8

433

105

-

200

305

738

В(Д)

100

10

300

0

410

650

80

-

730

1140

Итого

536

24

1191

12

Uвв 1763

755

140

450

Uтр 1345

3108

Станции и участки

Б

-

4

474

5

483

150

152

200

502

985

Б-В

6

3

11

4

24

4

9

10

23

47

В

194

7

-

12

213

842

174

340

1356

1569

В-Г

4

6

11

4

25

5

10

0

15

40

Итого

204

20

496

25

Uмс 745

1001

345

550

Uвыв 1896

2641

Всего

740

44

1687

37

Uвыгр 2508

1756

485

1000

Uпогр 3241

Uр 5749

Страницы: 1 2

Другие публикации:

Обоснование размера производственной партии деталей
В стадии проектирования технологических процессов величину (Х) производственной партии деталей можно определить ориентировано по следующей формуле: где - производственная программа изделий в год ( принимаем 8тыс. в год); - число деталей в изделии, n=1; - необходимый запас деталей в днях для обеспеч ...

Вопросы охраны труда и противопожарные мероприятия
Техника безопасности при выполнении ТО и ремонта. В настоящее время очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающие в себя охрану труда на производстве и в быту, охраны окружающей среды. В связи с увеличением численности парка машин увеличивается его воздействие на окружаю ...

Контроль за эксплуатацией транспортных средств в ОВД
В органе внутренних дел, эксплуатирующем транспортные средства, ежемесячно составляется отчет по эксплуатации транспортных средств, форма которого устанавливается подразделением МВД России, который не позднее первых шести рабочих дней следующего за отчетным периодом месяца вместе со сданными путевы ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru