Расчет показателей ГДП
Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП
По разработанному ГДП подсчитываются следующие основные показатели:
участковую и техническую скорость по каждому участку и в целом по отделению;
коэффициент участковой скорости;
среднее время стоянки транзитных поездов без переработки на технических станциях; Альпинисты мойка окон.
показатели использования локомотивов.
Расчет скорости целесообразно вести с помощью таблицы 5.2
Таблица 5.2
Вспомогательная таблица для определения скоростей движения поездов по участку В–Г
|
Номер поезда |
Время отправления со ст. В,ч-мин |
Время прибытия на ст. .Г,ч-мин |
Время, ч-мин |
Поездо-км | |||
|
в пути |
стоянки |
в движении | |||||
|
четное направление | |||||||
|
2000 |
01-55 |
03-58 |
2-03 |
0-10 |
1-53 |
160 | |
|
2004 |
02-30 |
05-33 |
3-03 |
0-13 |
2-50 |
160 | |
|
2002 |
04-08 |
08-14 |
4-06 |
1-07 |
2-59 |
160 | |
|
2006 |
07-34 |
11-54 |
4-20 |
1-27 |
2-53 |
160 | |
|
2008 |
08-56 |
12-47 |
3-51 |
1-04 |
2-47 |
160 | |
|
2010 |
09-35 |
13-36 |
4-01 |
1-04 |
2-57 |
160 | |
|
2012 |
10-54 |
14-27 |
3-33 |
0-35 |
2-58 |
160 | |
|
2014 |
11-28 |
15-08 |
3-40 |
0-47 |
2-53 |
160 | |
|
2016 |
13-43 |
16-50 |
3-07 |
0-10 |
2-57 |
160 | |
|
2018 |
14-25 |
17-40 |
3-15 |
0-15 |
3-00 |
160 | |
|
2020 |
18-45 |
22-16 |
3-31 |
0-35 |
2-56 |
160 | |
|
2022 |
21-10 |
00-01 |
2-51 |
0-04 |
2-47 |
160 | |
|
2024 |
22-04 |
01-33 |
3-29 |
0-39 |
2-50 |
160 | |
|
2026 |
23-32 |
02-23 |
2-51 |
0-04 |
2-47 |
160 | |
|
2028 |
11-09 |
15-59 |
4-50 |
1-43 |
3-07 |
160 | |
|
3404 |
00-00 |
04-55 |
04-55 |
1-49 |
03-06 |
160 | |
|
итого |
43-32 |
48-30 |
2560 | ||||
|
номер поезда |
время отправления со ст.Г,ч-мин |
время прибытия на ст.В,ч-мин |
время,ч-мин |
Поездо-км | |||
|
в пути |
стоянки |
в движении | |||||
|
нечетное направление | |||||||
|
2001 |
21-48 |
01-30 |
3-42 |
0-49 |
2-51 |
160 | |
|
2003 |
00-21 |
03-50 |
3-29 |
0-40 |
2-51 |
160 | |
|
2005 |
01-56 |
04-46 |
2-50 |
0-04 |
2-46 |
160 | |
|
2007 |
03-31 |
06-54 |
3-23 |
0-36 |
2-47 |
160 | |
|
2009 |
05-06 |
08-40 |
3-34 |
0-45 |
2-49 |
160 | |
|
2011 |
06-12 |
09-33 |
3-21 |
0-29 |
2-52 |
160 | |
|
2013 |
08-54 |
12-06 |
3-12 |
0-28 |
2-44 |
160 | |
|
2015 |
15-31 |
19-23 |
3-52 |
0-59 |
2-53 |
160 | |
|
2017 |
09-30 |
13-40 |
4-10 |
01-07 |
3-03 |
160 | |
|
2019 |
11-26 |
15-39 |
4-13 |
01-16 |
2-57 |
160 | |
|
2021 |
12-17 |
16-17 |
4-00 |
01-05 |
2-55 |
160 | |
|
2023 |
13-08 |
17-28 |
4-20 |
01-26 |
2-54 |
160 | |
|
2025 |
14-40 |
18-08 |
3-28 |
0-39 |
2-49 |
160 | |
|
2027 |
16-22 |
20-16 |
3-54 |
0-51 |
3-03 |
160 | |
|
2029 |
20-02 |
23-25 |
3-23 |
0-31 |
2-52 |
160 | |
|
3405 |
17-12 |
22-41 |
5-29 |
2-21 |
3-08 |
160 | |
|
итого |
60-20 |
46-12 |
2560 | ||||
|
всего |
103-52 |
94-42 |
5120 | ||||
Другие публикации:
Основные закономерности развития Российского автомобилестроения как базовой
отрасли
В современных условиях развитию автотранспортного комплекса и, в частности, автомобилестроению, как локомотивной отрасли, создающей импульс для развития других отечественных производств 1, уделяется большое внимание. В частности, в качестве одной из центральных задач перспективного роста экономики ...
Доведение принятых
планов до ДСЦ, ДСП
После окончания расчета ДСЦС имеет возможность еще раз просмотреть все рекомендации ПЭВМ перед тем, как выдать их исполнителям в качестве заданий. Для этого после утверждения или отмены макета ППТ на экран выдается запрос необходимости печати результатов планирования «Желаете ли просмотреть макеты ...
Комфортабельность
Комфортабельность автомобиля определяет время, в течение которого водитель способен управлять автомобилем без утомления. Увеличению комфорта способствует использование АККП, регуляторов скорости (круиз-контроль) и т.д. В настоящее время выпускаются автомобили, оборудованные адаптивным круиз-контрол ...