Расчет показателей ГДП

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП

Страница 1

По разработанному ГДП подсчитываются следующие основные показатели:

участковую и техническую скорость по каждому участку и в целом по отделению;

коэффициент участковой скорости;

среднее время стоянки транзитных поездов без переработки на технических станциях;

показатели использования локомотивов.

Расчет скорости целесообразно вести с помощью таблицы 5.2

Таблица 5.2

Вспомогательная таблица для определения скоростей движения поездов по участку В–Г

Номер поезда	Время отправления со ст. В,ч-мин	Время прибытия на ст. .Г,ч-мин	Время, ч-мин			Поездо-км
			в пути	стоянки	в движении
			в пути	стоянки	в движении
	четное направление
2000	01-55	03-58	2-03	0-10	1-53	160
2004	02-30	05-33	3-03	0-13	2-50	160
2002	04-08	08-14	4-06	1-07	2-59	160
2006	07-34	11-54	4-20	1-27	2-53	160
2008	08-56	12-47	3-51	1-04	2-47	160
2010	09-35	13-36	4-01	1-04	2-57	160
2012	10-54	14-27	3-33	0-35	2-58	160
2014	11-28	15-08	3-40	0-47	2-53	160
2016	13-43	16-50	3-07	0-10	2-57	160
2018	14-25	17-40	3-15	0-15	3-00	160
2020	18-45	22-16	3-31	0-35	2-56	160
2022	21-10	00-01	2-51	0-04	2-47	160
2024	22-04	01-33	3-29	0-39	2-50	160
2026	23-32	02-23	2-51	0-04	2-47	160
2028	11-09	15-59	4-50	1-43	3-07	160
3404	00-00	04-55	04-55	1-49	03-06	160
итого			43-32		48-30	2560
номер поезда	время отправления со ст.Г,ч-мин	время прибытия на ст.В,ч-мин	время,ч-мин			Поездо-км
			в пути	стоянки	в движении
			в пути	стоянки	в движении
	нечетное направление
2001	21-48	01-30	3-42	0-49	2-51	160
2003	00-21	03-50	3-29	0-40	2-51	160
2005	01-56	04-46	2-50	0-04	2-46	160
2007	03-31	06-54	3-23	0-36	2-47	160
2009	05-06	08-40	3-34	0-45	2-49	160
2011	06-12	09-33	3-21	0-29	2-52	160
2013	08-54	12-06	3-12	0-28	2-44	160
2015	15-31	19-23	3-52	0-59	2-53	160
2017	09-30	13-40	4-10	01-07	3-03	160
2019	11-26	15-39	4-13	01-16	2-57	160
2021	12-17	16-17	4-00	01-05	2-55	160
2023	13-08	17-28	4-20	01-26	2-54	160
2025	14-40	18-08	3-28	0-39	2-49	160
2027	16-22	20-16	3-54	0-51	3-03	160
2029	20-02	23-25	3-23	0-31	2-52	160
3405	17-12	22-41	5-29	2-21	3-08	160
итого			60-20		46-12	2560
всего			103-52		94-42	5120

Страницы: 1 2 3 4

Другие публикации:

Анализ основных подходов и методов прогнозирования спроса
С точки зрения методологии изучение основных тенденций изменения спроса и его моделирование на перспективу должны осуществляться с учетом системы факторов двух типов (см. рис. 1): · определяющих величину спроса на каждом из уровней иерархической структуры: народное хозяйство – отрасль – предприятие ...

Ускорение автомобиля
Ускорение на горизонтальной дороге определяется из выражения (м/с2) ja= (D-ψ) *g/δ, (26) где ψ - коэффициент сопротивления дороги ψ=0,015; δ - коэффициент учета вращающихся масс. Определим коэффициент учета вращающихся масс по формуле: δ= δ1+1+ δ2*Uk², ( ...

Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к среднесуточному пробегу
Принятое значение периодичности ТО-2 (определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota км. Составляем график технического обслуживания на период с 1 января 2012 г. по 31 марта 2012 г., без учета выходных дней. автотранспортный материальный технический об ...

Расчет показателей ГДП

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП

Актуальное на ссайте