Расчет показателей ГДП
Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП
По разработанному ГДП подсчитываются следующие основные показатели:
участковую и техническую скорость по каждому участку и в целом по отделению;
коэффициент участковой скорости;
среднее время стоянки транзитных поездов без переработки на технических станциях;
показатели использования локомотивов.
Расчет скорости целесообразно вести с помощью таблицы 5.2
Таблица 5.2
Вспомогательная таблица для определения скоростей движения поездов по участку В–Г
|
Номер поезда |
Время отправления со ст. В,ч-мин |
Время прибытия на ст. .Г,ч-мин |
Время, ч-мин |
Поездо-км | |||
|
в пути |
стоянки |
в движении | |||||
|
четное направление | |||||||
|
2000 |
01-55 |
03-58 |
2-03 |
0-10 |
1-53 |
160 | |
|
2004 |
02-30 |
05-33 |
3-03 |
0-13 |
2-50 |
160 | |
|
2002 |
04-08 |
08-14 |
4-06 |
1-07 |
2-59 |
160 | |
|
2006 |
07-34 |
11-54 |
4-20 |
1-27 |
2-53 |
160 | |
|
2008 |
08-56 |
12-47 |
3-51 |
1-04 |
2-47 |
160 | |
|
2010 |
09-35 |
13-36 |
4-01 |
1-04 |
2-57 |
160 | |
|
2012 |
10-54 |
14-27 |
3-33 |
0-35 |
2-58 |
160 | |
|
2014 |
11-28 |
15-08 |
3-40 |
0-47 |
2-53 |
160 | |
|
2016 |
13-43 |
16-50 |
3-07 |
0-10 |
2-57 |
160 | |
|
2018 |
14-25 |
17-40 |
3-15 |
0-15 |
3-00 |
160 | |
|
2020 |
18-45 |
22-16 |
3-31 |
0-35 |
2-56 |
160 | |
|
2022 |
21-10 |
00-01 |
2-51 |
0-04 |
2-47 |
160 | |
|
2024 |
22-04 |
01-33 |
3-29 |
0-39 |
2-50 |
160 | |
|
2026 |
23-32 |
02-23 |
2-51 |
0-04 |
2-47 |
160 | |
|
2028 |
11-09 |
15-59 |
4-50 |
1-43 |
3-07 |
160 | |
|
3404 |
00-00 |
04-55 |
04-55 |
1-49 |
03-06 |
160 | |
|
итого |
43-32 |
48-30 |
2560 | ||||
|
номер поезда |
время отправления со ст.Г,ч-мин |
время прибытия на ст.В,ч-мин |
время,ч-мин |
Поездо-км | |||
|
в пути |
стоянки |
в движении | |||||
|
нечетное направление | |||||||
|
2001 |
21-48 |
01-30 |
3-42 |
0-49 |
2-51 |
160 | |
|
2003 |
00-21 |
03-50 |
3-29 |
0-40 |
2-51 |
160 | |
|
2005 |
01-56 |
04-46 |
2-50 |
0-04 |
2-46 |
160 | |
|
2007 |
03-31 |
06-54 |
3-23 |
0-36 |
2-47 |
160 | |
|
2009 |
05-06 |
08-40 |
3-34 |
0-45 |
2-49 |
160 | |
|
2011 |
06-12 |
09-33 |
3-21 |
0-29 |
2-52 |
160 | |
|
2013 |
08-54 |
12-06 |
3-12 |
0-28 |
2-44 |
160 | |
|
2015 |
15-31 |
19-23 |
3-52 |
0-59 |
2-53 |
160 | |
|
2017 |
09-30 |
13-40 |
4-10 |
01-07 |
3-03 |
160 | |
|
2019 |
11-26 |
15-39 |
4-13 |
01-16 |
2-57 |
160 | |
|
2021 |
12-17 |
16-17 |
4-00 |
01-05 |
2-55 |
160 | |
|
2023 |
13-08 |
17-28 |
4-20 |
01-26 |
2-54 |
160 | |
|
2025 |
14-40 |
18-08 |
3-28 |
0-39 |
2-49 |
160 | |
|
2027 |
16-22 |
20-16 |
3-54 |
0-51 |
3-03 |
160 | |
|
2029 |
20-02 |
23-25 |
3-23 |
0-31 |
2-52 |
160 | |
|
3405 |
17-12 |
22-41 |
5-29 |
2-21 |
3-08 |
160 | |
|
итого |
60-20 |
46-12 |
2560 | ||||
|
всего |
103-52 |
94-42 |
5120 | ||||
Другие публикации:
Автомобильный транспорт
Автомобильный транспорт остается в Чили основным видом перевозки грузов и пассажиров внутри страны и обеспечивает транзит с соседними государствами Аргентиной, Боливией, Перу, Парагваем и Бразилией. Общая протяженность автомобильных дорог составляет около 80 тыс. км, из них с покрытием до 17 тыс. к ...
Главные размерения судна
Табл. 2.3 Главные размерения. Наименование Значение Длина наибольшая, м 34,4 Длина между перпендикулярами, м 32,5 Ширина наибольшая, м 9,3 Высота борта на миделе до верхней палубы, м 4,6 Высота борта на миделе до палубы бака, м 7,6 Осадка по летнюю грузовую марку, м 3 Задавались главные размерения ...
Подготовка технических средств навигации
Подготовка судовых технических средств навигации к работе в рейсе выполняется в соответствии с инструкцией по их эксплуатации. С приходом аппаратуры в рабочее состояние, проверяются ее технические параметры. Аппаратура считается в рабочем состоянии, если ее параметры в рабочем режиме соответствуют ...