Расчет показателей ГДП

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП

Страница 2

Таблица 5.3

Вспомогательная таблица для определения скоростей движения поездов по участку Б – В

Номер поезда	Время отправления со ст.Б,ч-мин	Время прибытия на ст.В,ч-мин	Время,ч-мин			Поездо-км
			в пути	стоянки	в движении
			в пути	стоянки	в движении
	четное направление
2004	20-59	00-37	3-38	-	3-38	200
2000	20-20	23-52	3-32	-	3-32	200
2002	23-47	03-21	3-34	-	3-34	200
2006	01-30	04-51	3-21	-	3-21	200
2008	04-54	08-15	3-21	-	3-21	200
2010	05-21	08-43	3-22	-	3-22	200
2012	06-54	10-16	3-22	-	3-22	200
2014	07-21	10-25	3-04	-	3-04	200
2016	08-42	12-04	3-22	-	3-22	200
2018	09-07	12-41	3-34	-	3-34	200
2020	14-24	17-28	3-04	-	3-04	200
2022	15-47	19-28	3-41	-	3-41	200
2024	17-41	21-13	3-32	-	3-32	200
2026	19-12	22-44	3-32	-	3-32	200
2028	06-27	09-49	3-22	-	3-22	200
3402	19-32	00-23	4-51	1-07	3-44	200
Итого			59-34	1-07	58-27	3200
номер поезда	время отправления со ст.В,ч-мин	время прибытия на ст.Б,ч-мин	время,ч-мин			Поездо-км
номер поезда	время отправления со ст.В,ч-мин	время прибытия на ст.Б,ч-мин	в пути	стоянки	в движении	Поездо-км
	нечетное направление
2001	02-20	05-47	3-27	-	3-27	200
2003	05-40	09-09	3-29	-	3-29	200
2005	06-00	09-27	3-27	-	3-27	200
2007	08-50	12-15	3-25	-	3-25	200
2009	09-10	12-37	3-27	-	3-27	200
2011	10-40	14-07	3-37	-	3-37	200
2013	12-40	16-07	3-27	-	3-27	200
2015	15-00	18-27	3-27	-	3-27	200
2017	15-20	18-47	3-27	-	3-27	200
2019	16-20	19-47	3-27	-	3-27	200
2021	17-00	20-37	3-37	-	3-37	200
2023	18-10	21-37	3-27	-	3-27	200
2025	19-40	23-07	3-27	-	3-27	200
2027	22-30	01-57	3-27	-	3-27	200
2029	02-40	06-07	3-27	-	3-27	200
3403	04-00	08-45	4-45	1-06	3-39	200
итого			56-50		55-44	3200
всего			116-24		114-11	6400

Страницы: 1 2 3 4

Другие публикации:

Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности () где – среднесуточный пробег автомобиля, км. Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к ...

Устройство и принцип действия приспособления
Рисунок 18 – Устройства для опрессовки плунжерных пар: 1 - основание; 2 - поддон; 3 - вороток винта; 4 - винт; 5 - подпятник 6 -корпус; 7 - втулка плунжера; 8 - винт-фиксатор втулки плунжера; 9 -установочная головка; 10 - рычаг; 11 - ролик; 12 -гайка; 13 - топливный бак; 14 - стойка; 15 - втулка. Д ...

Расчёты деталей исполнительных механизмов на прочность и долговечность
Нагрузки рабочего цикла вала тягового барабана Максимальный крутящий момент рабочего цикла на валу при разгоне Tвыхр = Wр*Dб /(2*1000)= 16150*200 /(2*1000)=1615, Н*м. Минимальный крутящий момент рабочего цикла на валу при остановке Tвых т = 0. Максимальная радиальная нагрузка рабочего цикла на валу ...

Расчет показателей ГДП

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП

Актуальное на ссайте