Расчет показателей ГДП

Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет показателей ГДП

Участковую и техническую скорость определяют с учетом сборных поездов по формуле:

Vуч = ∑NL / ∑Ntп, (5.1)

Vтех = ∑NL / ∑Ntдв, (5.2)

где ∑NL – сумма поездо-километров по участку в обоих направлениях; ∑Nt – соответствующие поездо-часы.

VВ-Гуч =2560*2/103,87 = 49,3 км/ч

VВ-Гтех =2560*2/94,7 = 54,1 км/ч

VБ-Вуч = 3200*2/116,4 = 55,0 км/ч

VБ-Втех =3200*2/114,18= 56,1 км/ч

Коэффициент участковой скорости:

Bуч = Vуч / Vтех, (5.3)

BВ-Гуч =49,3/54,1 =0,91

BБ-Вуч =55,0/56,1 = 0,98

После определения скорости движения по участкам определяют средневзвешенную по отделению.

Vуч.отд =∑NLВ-Г+∑NLБ-В/∑Nt В-Гn+∑Nt Б-Вп, (5.4)

Vтех.отд =∑NLВ-Г+∑NLБ-В/∑Nt В-Гдв+∑Nt Б-Вдв, (5.5)

Vуч.отд =(5120+6400)/(103,87+116,4) = 52,3 км/ч

Vтех.отд = (5120+6400)/(94,7+114,18) = 55,2 км/ч

Средний простой транзитных поездов на технических станциях определяют как средневзвешенную величину от суммарного простоя четных и нечетных транзитных поездов, проходящих через эти станции по формуле:

tтр = ∑Ntтр / ∑Nтр, (5.6)

На станции Б:

tБтр = 41,93/30 = 1,4 ч

На станции В:

tВтр = 81,02/15 = 5,4 ч

Участковый оборот локомотива для каждого участка определяется отдельно по формулам:

QлБ-В = 2LБ-В / VучБ-В + tсм.брВ + tсм.брБ, (5.7)

QлВ-Г = 2LВ-Г/ VучВ-Г+ tсм.брВ + tобГ, (5.8)

Для определения tобГ и осуществления подвязки локомотивов в пункте оборота к поездам обратного направления целесообразно составить ведомость оборота (таблица 5.4)

Таблица 5.4

Вспомогательная таблица для определения времени простоя локомотива на станции оборота

Другие публикации:

Расчет общих расходов для всех мест возникновения затрат и видов работ
Графа 5. Статья 757 – Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время (отпускные) – 8% от годового фонда оплаты труда производственных рабочих (3.4) Графа 10. Статья 761 – Охрана труда и производственная санитария – 0,7% от суммы прямых затрат. По этой статье планируютс ...

Расчет подшипников
Определение осевых нагрузок на подшипник Определение чистой осевой нагрузки на подшипник Определение эквивалентной радиальной нагрузки ...

Физико-механические свойства материала детали
Материал кольца блокирующего синхронизатора - латунь ЛМцАЖН (ТУ184550-106-033-97). Химический состав материала указан в табл.1.4 (п.1.2.6). Твердость поверхности кольца HB 180 – 220. Для определения типа производства необходимо найти коэффициент закрепления операций Kзо, который зависит от следующи ...