Расчет норм оборота вагонов по категориям парка
Другое » Организация эксплуатационной работы отделения железной дороги » Расчет норм оборота вагонов по категориям парка
Таблица 6.3
Расчет числа транзитных вагонов, отправленных с технических станций
|
Станция |
Направление |
Отправление вагонов |
Всего транзитных вагонов | ||
|
порожних |
с местным грузом |
со сдаточным грузом | |||
|
Б |
Нечетное |
- |
0 |
1756 |
1756 |
|
Четное |
281 |
483 |
662 |
1426 | |
|
Итого |
281 |
483 |
2418 |
3182 | |
|
В |
Нечетное |
- |
873 |
1602 |
2475 |
|
Четное |
256 |
21 |
395 |
672 | |
|
На Д |
140 |
- |
1000 |
1140 | |
|
Итого |
396 |
894 |
2997 |
4287 | |
|
Итого по отделению |
677 |
1377 |
5415 |
7469 | |
(3082*1,4+100*10+10*5,4+4187*8)/7469 = 5,20 ч
Средний простой вагона под одной грузовой операцией определяется по отделению как средневзвешенная величина (в часах) для станций Б, В и участков Б-В и В-Г:
, (6.26)
Коэффициент местной работы Км, показывающий число грузовых операций, приходящихся на единицу работы, определяется по формуле:
, (6.27)
где Uп+Uв- количество грузовых операций.
Для общего парка Км рассчитывается по формуле:
для порожнего парка
; (6.28)
для вагонов с местным грузом
; (6.29)
для вагонов со сдаточным грузом
, (6.30)
Расчет оборота вагона (в сутках) по категориям парка 
производится после определения всех показателей. Входящих в трехчленную формулу оборота вагона:
а) полный (или общий) оборот вагона
сут
б) оборот порожнего вагона
, (6.31)
сут
где 
-коэффициент, учитывающий долю времени простоя вагонов на станциях погрузки и выгрузки в порожнем состоянии. Для ориентировочных расчетов принимаем равным 0,4;
Другие публикации:
Баластная система
Внутренний диаметр d, м, приемных отростков балластных трубопроводов для отдельных цистерн определяется по формуле Речного Регистра где - объём наибольшей балластной цистерны, м3 Подача балластного насоса, м3/ч, находится по выражению где - скорость движения воды в трубопроводе принимается не менее ...
Действующая конструкция трубопровода
Общий вид реальной конструкции сборного трубопровода напорной трассы ГС самолета показан на рисунке 2.1. Участок предназначен для передачи управляющих импульсов к органам управления ЛА. Рисунок 2.1- Общий вид участка напорной трассы ГС самолета Трубопровод устанавливается в 5 точках крепления. Труб ...
Классификация поршневых двигателей
Авиационные поршневые двигатели могут быть классифицированы по различным признакам: - по числу цилиндров – на двигатели четырехцилиндровые, пятицилиндровые, двенадцатицилиндровые и т.д.; - в зависимости от рода применяемого топлива – на двигатели легкого или тяжелого топлива; - по способу смесеобра ...