Расходы на содержание и питание экипажей в аэропорту

Другое » Себестоимость рейсов на воздушном транспорте » Расходы на содержание и питание экипажей в аэропорту

Страница 1

Расходы на содержание экипажей в гостиницах (в профилакториях) – при кратковременной стоянке, при выполнении рейсов с ночёвкой самолёта и на эстафете при смене экипажей – предусматривают возмещение расходов на питание, оплату гостиниц, профилакториев и транспорта для доставки экипажей из аэропорта в аэропорт.

Содерэк = (Nэкипаж+Nстюард)*Дн*Гост+ (Nэкипаж+Nстюард) *Дн*СУТ

- число оплачиваемых дней пребывания в командировке

- оплачиваемая стоимость проживания в гостинице,руб

- расходы на суточное содержание одного члена экипажа, руб (в данной КР принять за 500 руб. в день)

Содерэк= (2+7)+(2+7)*500=9000 тыс. руб.

Если смена экипажа в оборотном аэропорту не предусматривается, то экипажу и бортпроводникам оплачивается часть суточного содержания, определяемая по принятым в авиапредприятии условиями.

Расходы на питание экипажей выделяются и суммируются с расходами на питание в рейсе в статье «Расходы на питание лётного состава и бортпроводников» (для включения в фонд оплаты труда при определении начислений на зарплату).

В рамках данной курсовой смена экипажа в оборотном аэропорту не предусматривается, расходы на содержание экипажа определяются по формуле:

Содерэк = (Nэкипаж+Nстюард)*(0,5*СУТ)

Содерэк = (2+7)*(0,5*500)=1750 руб.

Таблица 6.1 – Расходы на питание пассажиров и экипажа в рейсе и аэропорту

Аэропорт вылета

Аэропорт посадки

Перевозки пассажиров

Стоимость бортпитания, руб

Расходы на питание пасса-в, руб (гр.3*гр.4

Расходы на питание экипажа в рейсе, руб. (12*гр.4)

Содержание экипажа

Всего расходы на экипаж, руб. (гр.6+гр.8)

Оплата гостиницы, руб

Суточное содержание, руб.

Питание экипажа в а/п, руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Хабаровск

Краснодар

143

170

29340

2216

0

1750

0

3810

Краснодар

Хабаровск

148

170

32040

2216

0

1750

0

3810

Всего за парный рейс

61380

4536

0

3500

0

7620

Страницы: 1 2

Другие публикации:

Подготовка к балансировке колеса
Перед процедурой балансировки колёс следует удалить все грузики, оставшиеся на диске от предыдущих работ. Колесо должно быть вымыто, очищено от грязи и камней, застрявших в протекторе. При подготовке к балансировке на стационарном стенде особенно тщательно должна быть очищена плоскость колеса, прил ...

Характеристика ТНВД
Топливный насос высокого давления (ТНВД) предназначен для подачи к форсункам двигателя в определенные моменты времени дозированных порций топлива под высоким давлением. В корпусе 1 (рис. 8) установлены восемь секций. Каждая состоит из корпуса 17, втулки 16 плунжера, плунжера 11, поворотной втулки 1 ...

Определение основных параметров технологического процесса
Длина поезда СЧ-600 , м: (1) где - длина универсального тягового модуля, м; - длина машины СЧ-600, м; - длина механизированного бункерного полувагона, м; - длина концевого механизированного бункерного полувагона, м; - количество механизированных бункерных полувагонов, ш (=5). м. Длина путеразборочн ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru