Расходы на оплату труда лётного состава и бортпроводников
Другое » Себестоимость рейсов на воздушном транспорте » Расходы на оплату труда лётного состава и бортпроводников
Произведенные расчеты сводятся в таблице 7.3
Таблица 7.3 – Расчет расходов на оплату труда летного состава и бортпроводников в себестоимости рейса
|
Аэропорт вылета |
Аэропорт посадки |
Заработная плата ЛС |
Всего ЗП ЛС |
Заработная плата БП |
Всего ЗП БП |
Всего ЗП ЛС и ЗП БП | ||||
|
повременная |
сдельная |
Расходы на содержание |
повременная |
сдельная |
Расходы на содержание | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Хабаровск |
Краснодар |
89016,142 |
16978 |
16800 |
122794,452 |
120658,141 |
26061,60682 |
57400 |
204119,747 |
326914,199 |
|
Краснодар |
Хабаровск |
89016,142 |
16978 |
16800 |
122794,452 |
120658,141 |
26061,60682 |
57400 |
204119,747 |
326914,199 |
|
Всего за парный рейс |
178032,284 |
33956,62 |
33600 |
245588,904 |
341316,282 |
52123,213 |
114800 |
408239,494 |
653828,398 | |
В рамках данной КР расходы на содержание одного члена экипажа составляют 4200 рублей, а для бортпроводников – 4100 рублей (на одного человека).
Другие публикации:
Определение экономической эффективности внедрения новой технологии в
автоконтрольном пункте
При расчете экономической эффективности внедрения новой технологии учитываем расчет произведенный выше и исходные данные из задания. Стоимость здания участка принимаем из задания Ф3=2127456 руб. Стоимость нового оборудования принимаем из задания Кн=400000 руб. Стоимость старого оборудования принима ...
Определение объемов погрузки, выгрузки и
потребности в порожних вагонах для каждой промежуточной станции
Организация местной работы на станциях участков включает в себя комплекс вопросов, которые при разработке проекта должны получить конкретное решение: - выполнение установленных размеров погрузки-выгрузки; - развоз местного груза по станции и подача его по грузовым фронтам; - обеспечении станции пор ...
Расчет площадей
Площади СТОА по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы — производственно-складские, для хранения автомобилей и вспомогательные. В состав производственно-складских помещений входят зоны ТО и TP, производственные участки TP, склады, а также технические помещения энерг ...