Отчисления на социальные нужды
Другое » Себестоимость рейсов на воздушном транспорте » Отчисления на социальные нужды
Для определения начислений на зарплату, учитываемых в себестоимости рейсов, складываются:
- Расходы на оплату труда лётного состава и бортпроводников;
- Расходы на питание экипажей ВС и бортпроводников при нахождении в рейсе, в профилактории, на эстафете при смене экипажей, другие расходы на содержание ЛС, учитываемые в составе затрат на оплату труда;
- Расходы на оплату труда наземных работников, непосредственно связанных с выполнением авиаперевозок;
- Расходы на оплату труда инженерно-технического состава, выделяемые из затрат на техническое обслуживание собственных ВС, а также расходы на оплату труда работников, занятых аэропортовым и агентским обслуживанием собственных ВС, если расходы на оплату труда выделены отдельно;
Подсчитанная сумма расходов на оплату труда является основой для определения, по установленным ставкам и тарифам, страховых взносов в фонды социального страхования и обеспечения.
Таблица 9.1 – Определение страховых взносов при расчете себестоимости рейса
|
Аэропорт вылета |
Аэропорт посадки |
Заработная плата, руб |
Страховые взносы, руб. (приложение Ф) | ||||
|
Летного состава (гр.1 таб. 8.1) |
Борт-провод. (гр.2 таб. 8.1) |
Наземного персонала (гр.4 таб. 8.2) |
Всего ЗП | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |
|
Хабаровск |
Краснодар |
152231,456 |
542119,747 |
43176,45 6 |
235642,321 |
324838,83 | |
|
Краснодар |
Хабаровск |
152231,456 |
542119,747 |
43176,456 |
235642,321 |
324838,83 | |
|
Всего за парный рейс |
304462,912 |
1084239,494 |
85362,264 |
259284,642 |
649677,66 | ||
Другие публикации:
Корректирование пробега до ТО-2 и ТР по кратности среднесуточного пробега
Коэффициент кратности между значениями периодичности ТО среднесуточного пробега находится по формуле: n1 = L1/Lсс, [1, стр. 149] где L1 – нормативная периодичность ТО-1; Lсс – 200 км; L1 = 2880; n1 = 2880/200 = 14,4 (принимаем 15). Тогда принятое значение с нормативной периодичностью ТО-1 находится ...
Определение числа передач и передаточных чисел
коробки передач
Число ступеней зависит от типа, удельной мощности и предназначения автомобиля. Общее число ступеней зависит от диапазона передаточных чисел трансмиссии. Определение структуры ряда передач производится с использованием геометрической прогрессии по формуле: , (20) где n - число передач в коробке пере ...
Применение самофлюсующихся порошковых материалов
В последнее время самофлюсующиеся порошковые материалы на никелевой и кобальтовой матрицах с упрочняющими фазами на основе карбидов и боридов благодаря своим высоким износостойким свойствам нашли широкое применение при упрочнении деталей не требующих механической обработки после нанесения покрытий ...