Расходы на страхование

Другое » Себестоимость рейсов на воздушном транспорте » Расходы на страхование

В соответствии с Положением о составе затрат, предприятиям разрешается создавать страховые (резервные) фонды для финансирования расходов, связанных со страховыми рисками, а также для страхования имущества организаций и жизни работников.

Установлено, что размер отчислений на указанные цели, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), не может превышать 1% объема реализуемой продукции (работ, услуг).

В себестоимость продукции ВТ включаются расходы на страхование ответственности перевозчика, ответственности перед третьими лицами, на страхование ВС и экипажей.

Под ответственностью перевозчика понимается материальная ответственность перевозчика за любое причинение вреда пассажиру, ответственность за утрату, частичную утрату или повреждения багажа и груза, а также ответственность за опоздание пассажира, груза или багажа.

При выполнении внутренних воздушных перевозок устанавливается размер страховой суммы, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая обязуется возместить пассажиру ВС причиненный вред, в отношении:

Ответственности за вред, причиненный жизни пассажира ВС, - не менее, чем 2 миллиона 25 тысяч рублей на каждого пассажира ВС

Ответственности за вред, причиненный здоровью пассажира ВС, - не менее, чем 2 миллиона рублей на каждого пассажира ВС

Ответственности за вред, причиненный багажу пассажира ВС, - не менее, чем 600 рублей за каждый килограмм веса багажа

Ответственности за вред, причиненный вещам, находящимся при пассажире ВС, - не менее, чем 11000 рублей на каждого пассажира ВС

Под ответственностью перед третьими лицами подразумевается материальная ответственность за причинение вреда и повреждения имущества любых, юридических или физических лиц на земле и взаимная ответственность эксплуатантов по повреждениям, нанесенным при столкновении в воздухе ВС.

Минимальный размер страховой суммы владельца ВС перед третьими лицами устанавливается в размере не менее, чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования, за каждый килограмм максимального взлетного веса ВС.

Порядок обязательного страхования ВС, страхования профессиональной ответственности (летного и инженерно-технического состава, включаемого в состав экипажей) устанавливается ГК РФ.

Страховая сумма на каждого члена экипажа ВС устанавливается в размере не менее, чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на момент заключения договора страхования.

В данной курсовой работе принять, что расходы на страхование составляют 0,6 % от суммы постоянных и переменных расходов за рассматриваемый рейс.

(1154582159,5+1458254,71+110492+65450+3600+653458,398+75454,2618+248078,48+4,31+333260,8)*0,6/100=694237,2718788руб.

Другие публикации:

Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги
Схема отделения тягового обслуживания и работы локомотивной бригады Рисунок 1.1 - Схема отделения дороги – сортировочная станция; – участковая станция; д, е, ж, з, и, к, л, м – промежуточные станции, производящие грузовые операции; 1, 2, 3, 4, 5 – обгонные пункты; 6, 7, 8, 9, 10 – разъезды; [ ] – г ...

Пожарная безопасность
Танкеры и нефтеналивные суда относятся к категории особо опасных по роду перевозимых грузов, вследствие того, что при определенных условиях на этих судах может произойти взрыв или пожар, часто с тяжелыми последствиями. Пожарная характеристика каждого груза определяется классом, к которому он принад ...

Регулярные перевозки пассажиров и багажа
Статья 19. Виды регулярных перевозок пассажиров и багажа 1. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. 2. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользовани ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru