Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности капитальных вложений
Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности
капитальных вложений
Дополнительные расходы строительных организаций, связанные с производством работ в зимнее время, которые определяем по специальным нормам, дифференцированным по температурным зонам и видам работ.
Нормами учтены все дополнительные затраты, необходимые для производства работ в зимнее время, в том числе доплаты к заработной плате рабочих, расходы на благоустройство рабочих мест, на изменение технологии производства работ. Нормы дополнительных затрат выражаются в процентах от стоимости строительно-монтажных работ по определённым конструктивным элементам дороги.
Сметный локальный расчет № 17
|
дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время |
33350,0 |
тыс.руб/ | ||||
|
Составлено в ценах 2012 г | ||||||
|
№ п/п |
Обосно-вание |
Наименование работ |
Температурная зона |
Норма зимнего удорожания, % |
Стоимость, тыс. руб | |
|
СМР |
зимнего удорожания | |||||
|
1 |
ГСН 01-05-02 |
Подготовительные работы |
III |
2.7 |
6928.41 |
187.07 |
|
2 |
ГСН 01-05-02 |
Земляные работы |
III |
2.5 |
105569.82 |
2639.25 |
|
3 |
ГСН 01-05-02 |
Искуственные сооружения |
III |
4.7 |
30577.61 |
15768.90 |
|
4 |
ГСН 01-05-02 |
Дорожные покрытия |
III |
1.3 |
171233.81 |
2226.04 |
|
5 |
ГСН 01-05-02 |
Мосты железобетонные |
III |
4.3 |
14808.71 |
636.77 |
|
Всего: в ценах 2012 г |
33350 | |||||
|
Сметный локальный расчет № 17 | ||||||
|
дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время |
9511,84 |
тыс.руб/ | ||||
|
Составлено в ценах 2012 г | ||||||
|
№ п/п |
Обосно-вание |
Наименование работ |
Температурная зона |
Норма зимнего удорожания, % |
Стоимость, тыс. руб | |
|
СМР |
зимнего удорожания | |||||
|
1 |
ГСН 01-05-02 |
Подготовительные работы |
III |
2.7 |
7876.04 |
212.65 |
|
2 |
ГСН 01-05-02 |
Земляные работы |
III |
2.5 |
95957.73 |
2398.94 |
|
3 |
ГСН 01-05-02 |
Искуственные сооружения |
III |
4.7 |
20236.58 |
951.12 |
|
4 |
ГСН 01-05-02 |
Дорожные покрытия |
III |
1.3 |
167259.37 |
2174.37 |
|
5 |
ГСН 01-05-02 |
Мосты железобетонные |
III |
4.3 |
24583.25 |
1057.08 |
|
Всего: в ценах 2008 г |
9511.84 | |||||
Другие публикации:
Определение возможного пассажиропотока
Основой для разработки мероприятий по совершенствованию процесса транспортного обслуживания населения является информация об особенностях формирования общей и транспортной подвижности населения, о величине и направлениях пассажиропотоков, их изменения в пространстве и времени. В дипломном проекте в ...
Определение фронтов погрузки
и выгрузки
Под фронтом погрузки и выгрузки понимается часть грузового пункта, где непосредственно производится погрузка грузов в вагон или выгрузка из вагонов. Размеры фронта погрузки и выгрузки: м,(5.16) где: - количество вагонов, разгружаемых или загружаемых в сутки; - длина вагона, м; - число подач вагонов ...
Регулировка узлов
Регулировка узла ведущего шкива. При монтаже узла ведущего шкива обратим внимание на выборку предварительного положения зубчатой гайки перед окончательным закручиванием, т.е. в соответствии с пунктом 4.5.5. выдержим по шаблону угол 13…190. Регулировка предохранения генератора. Величина зазора между ...