Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности капитальных вложений
Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности
капитальных вложений
локальная смета №5
на устройство 1 километра дорожной одежды нежёсткого типа (вариант №2)
Сметная стоимость
Составлено в ценах 2000 г./2012 г.
Сметная стоимость 2663,2 тыс. руб./20693,12 тыс. руб.
Показатели: удельная стоимость устройства дорожной одежды
- в ценах 2000 г. – 0,355 тыс. руб./м2
- в ценах 2012 г. – 1,97 тыс. руб./м2
|
№ п/п |
№ ФЕР |
наименование работ |
ед.изм. |
кол-во ед.изм. |
стоимость | |||
|
единицы, руб |
всего, тыс. руб | |||||||
|
1 |
27-04-001-1 |
устройство песчаного подстилающего слоя толщиной 35 см |
100 м3 |
26.25 |
8880.93 |
233.1 | ||
|
1000*7,5*0,35= |
2625 |
м3 | ||||||
|
2 |
27-04-016-4 |
устройство прослойки из нетканого синтетического материала (НСМ) (сплошного) |
1000м2 |
7.5 |
745.82 |
5.6 | ||
|
3 |
27-04-007-2,3,4 |
устройство основания толщиной 25 см из щебня М-400 фр. 40-70 мм |
1000 м2 |
7.5 |
41910.96 |
314.3 | ||
|
27-04-010-1 |
1000*7,5= |
7500 |
м2 | |||||
|
4 |
27-06-020-6 27-06-021-6 |
устройство нижнего слоя покрытия толщиной 10 см из пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси |
1000 м2 |
7.5 |
107548.36 |
806.6 | ||
|
44590,84+12*5246,46= |
107548.36 |
руб | ||||||
|
5 |
27-06-020-1 |
устройство верхнего слоя покрытия толщиной 8 см из плотной мелкозернистой а/б смеси |
1000 м2 |
7.5 |
106619.05 |
799.6 | ||
|
54731,93+8*6485,89= |
106619.05 |
руб | ||||||
|
6 |
Итого прямые затраты (сумма) |
тыс.руб. |
- |
- |
2159.3 | |||
|
7 |
Накладные расходы |
тыс.руб. |
- |
- |
306.6 | |||
|
8 |
Итого сметная себестоимость |
тыс.руб. |
- |
- |
2465.9 | |||
|
9 |
Сметная прибыль |
тыс.руб. |
- |
- |
197.3 | |||
|
10 |
Всего сметная стоимость в ценах 2000 г |
тыс.руб. |
- |
- |
2663.2 | |||
|
11 |
Всего сметная стоимость в ценах 2012 г. (J=5,55) |
тыс.руб. |
- |
- |
20693,12 | |||
Другие публикации:
Поршень дизеля типа Д49. Конструкция. Основные неисправности
Поршень — один из основных и высоконагруженных узлов дизеля. Работоспособность поршня совместно с крышкой цилиндра и шатунными вкладышами определяет ресурс дизеля до ремонта, связанного с разборкой дизеля. На всех дизелях типа Д49 применен поршень составной конструкции и относительно малой массы, ч ...
Обзор существующих методов расчёта
Существуют гидравлический и прочностной расчеты трубопроводов. Целью гидравлического расчета является определение потерь напора рабочей жидкости при заданных скоростях ее движения, обусловленных временем, потребным для выполнения той или иной операции. При расчете гидравлических систем, особенно си ...
Проект участка по ремонту элементов кузова
Режим работы участка совпадает с режимом работы ремонтной мастерской. Режим работы – 1 сменный. Рабочая неделя шестидневная, суббота – сокращенный день, воскресение – выходной. Продолжительность смены составляет 8 часов. Распорядок работы участка: Начало рабочего дня – 10 часов Перерыв на обед с 13 ...