Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности капитальных вложений
Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности
капитальных вложений
локальная смета №5
на устройство 1 километра дорожной одежды нежёсткого типа (вариант №3)
Сметная стоимость
Составлено в ценах 2000 г./2012 г.
Сметная стоимость 2541,6 тыс. руб./19748,12 тыс. руб.
Показатели: удельная стоимость устройства дорожной одежды
- в ценах 2000 г. – 0,339 тыс. руб./м2
- в ценах 2012 г. – 1,86 тыс. руб./м2
|
№ п/п |
№ ФЕР |
наименование работ |
ед.изм. |
кол-во ед. изм. |
стоимость | |||
|
единицы, руб |
всего, тыс. руб | |||||||
|
1 |
27-04-001-1 |
устройство песчаного подстилающего слоя толщиной 30 см |
100 м3 |
22.50 |
8880.93 |
199.8 | ||
|
1000*7,5*0,30= |
2250 |
м3 | ||||||
|
2 |
27-01-002-1 |
устройство основания толщиной 25 см из грунта (с применением автогрейдера), укрепленного жидким органическим вяжущим вяжущим |
1000 м2 |
7.5 |
33950.15 |
254.6 | ||
|
1000*7,5= |
7500 |
м2 | ||||||
|
3 |
27-06-020-6 27-06-021-6 |
устройство нижнего слоя покрытия толщиной 10 см из пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси |
1000 м2 |
7.5 |
107548.36 |
806.6 | ||
|
44590,84+12*5246,46= |
107548.36 |
руб | ||||||
|
4 |
27-06-020-1 |
устройство верхнего слоя покрытия толщиной 8 см из плотной мелкозернистой а/б смеси |
1000 м2 |
7.5 |
106619.05 |
799.6 | ||
|
54731,93+8*6485,89= |
106619.05 |
руб | ||||||
|
5 |
Итого прямые затраты (сумма) |
тыс.руб. |
- |
- |
2060.7 | |||
|
6 |
Накладные расходы |
тыс.руб. |
- |
- |
292.6 | |||
|
7 |
Итого сметная себестоимость |
тыс.руб. |
- |
- |
2353.3 | |||
|
8 |
Сметная прибыль |
тыс.руб. |
- |
- |
188.3 | |||
|
9 |
Всего сметная стоимость в ценах 2000 г |
тыс.руб. |
- |
- |
2541.6 | |||
|
10 |
Всего сметная стоимость в ценах 2012 г. (J=5,55) |
тыс.руб. |
- |
- |
19748,12.8 | |||
Другие публикации:
План участка
Участок по кузовному ремонту и покраске будет располагаться рядом с участком по техническому обслуживанию и ремонту машин. Он будет размещен в 3 помещениях, которые подходят для этих работ согласно вышепроизведенным расчетам: в первом помещении будет производится непосредственно кузовной ремонт, во ...
История развития Московского железнодорожного узла и перспективы развития
малого кольца
Московский железнодорожный узел строился во второй половине позапрошлого столетия. В то время в столице проживало около 200 тыс. человек. В городе и его окрестностях развивались в основном отрасли легкой и пищевой промышленности. На рубеже ХΙХ-ХХ веков начался процесс массового развития предпр ...
Расчет регулировочного задания по передаче порожних
вагонов
Составление диаграммы порожних вагонопотоков По заданным размерам погрузки-выгрузки (задание, прил.2) устанавливается избыток или недостаток порожних вагонов, при этом предполагается, что все вагоны грузового парка взаимозаменяемы. Если погрузка вагонов на станции превышает выгрузку, то она получае ...