Расчет передач
Другое » Проектирование конвеера » Расчет передач
Результаты расчета
U=5,6; Z1=20; Z2=113; M=3.00 мм; Mfp/Mhp=1,14
Межосевое расстояние А=205,38 мм
Угол наклона зубьев = 16.00 град
|
Шестерня |
Колесо | |
|
Dw, мм |
68,42 |
348,54 |
|
Da, мм |
68,42 |
355,54 |
|
Df, мм |
54,72 |
342,04 |
|
D, мм |
30,0 |
25 |
|
T, H*м |
88 |
490 |
|
Силы на колесе | |
|
Окружная |
Ft=2806 H |
|
Радиальная |
Fr=1067 H |
|
осевая |
Fx=605,6 H |
Закрытая цилиндрическая косозубая передача
|
Мощность, кВт |
N1=11,88 |
|
Число оборотов шестерни, об/мин |
n1=238 |
|
Передаточное число |
u=3.57 |
|
Число зубьев шестерни |
z1=20 |
|
Допускаемые напряжения на изгиб для шестерни, МПа |
223 |
|
Допускаемые напряжения на изгиб для колеса, МПа |
223 |
|
Допускаемое контактное напряжение, МПа |
858 |
|
Параметр |
bd=0.4 |
|
Коэффициент распределения нагрузки по ширине зуба |
к(бетта)=1.14 |
Результаты расчета
U=3.5; Z1=20; Z2=71; M=5.50 мм; Mfp/Mhp=1,16
Межосевое расстояние А=260,33 мм
Угол наклона зубьев = 16.00 град
|
Шестерня |
Колесо | |
|
Dw, мм |
114,47 |
406,24 |
|
Da, мм |
125,47 |
417,04 |
|
Df, мм |
100,68 |
392,49 |
|
D, мм |
50,6 |
45,6 |
|
T, H*м |
477 |
1632 |
|
Силы на колесе | |
|
Окружная |
Ft=8332 H |
|
Радиальная |
Fr=3155 H |
|
осевая |
Fx=2390 H |
Другие публикации:
Показатели эффективности управления автохозяйством в
УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга
Современное состояние автомобильного транспорта в Органах внутренних дел объективно отражает недостаточное финансирование данных подразделений за последние десять - двадцать лет. Как составляющая часть органов внутренних дел автохозяйство, тесно связанно с результатами деятельности всех подразделен ...
Область проектирования
Каждую переменную проектирования можно рассматривать как одну размерность в пространстве проектирования, а набор значений всех переменных проектирования – как точку в этом пространстве. В случае двух переменных пространство проектирования представляет собой плоскость. В общем случае m переменных пр ...
Усилие распора от насыпных
грузов
Нормами для расчёта и проектирования вагонов установлены два основных и один дополнительный расчётные режимы. I расчётный режим. Этому режиму для грузовых вагонов соответствуют силы, возникающие при трогании состава повышенной массы и длины с места и его осаживании, при производстве маневровых рабо ...