Анализ современных организационно-технических принципов использования кораблей с ГТЭУ

Другое » Влияние условий базирования и технического обеспечения на уровень технической готовности кораблей с ГТЭУ » Анализ современных организационно-технических принципов использования кораблей с ГТЭУ

Непосредственная готовность кораблей ВМФ определяется уровнем их боевой готовности. Боевая готовность ВМФ во многом зависит от оптимально-эффективного использования имеемых ресурсов.

Корабли Военно-Морского флота в военное время предназначены для решения стратегических и оперативных задач. В мирное время основной формой решения их задач является боевая служба, которая представляет собой, совокупность мероприятий и действий, проводимых силами флотов на океанских и морских театрах военных действий по единому замыслу и плану в целях предотвращения внезапного нападения противника, срыва или ослабления его ударов с океанских и морских направлений, поддержания высокой боевой готовности ВМФ к решению задач в первых операциях флотов и обеспечения интересов России в оперативно важных районах мирового океана. Эффективное решение задач боевой службы силами флотов возможно лишь при наличии соответствующих условий базирования и соответствующей системы эксплуатации кораблей, под которой понимается комплекс организационно-технических мероприятий направленных на поддержание директивно заданного уровня технической готовности кораблей в целях обеспечения наиболее эффективного их использования с момента включения в состав флота до списания. Эксплуатация кораблей подразумевает совокупность взаимосвязанных процессов, к которым относятся:

боевое использование корабельных технических средств;

специальную подготовку личного состава и подготовку к борьбе за живучесть;

техническое обслуживание корабельных технических средств;

ремонт кораблей;

снабжение кораблей техническим и шкиперским имуществом и созданием их запасов;

контроль и обработку кораблей по физическим полям и другие процессы, объединённые единой целью и единым управлением.

Требования поддержания заданного состава сил флота в постоянной готовности определяют потребность в кораблях, готовых к выполнению свойственных им задач. Эти требования реализуются тремя подсистемами:

Подсистемой технического использования;

Подсистемой поддержания определенного уровня технического состояния кораблей в процессе их эксплуатации и ремонта;

Подсистемой восстановления технического состояния кораблей до необходимого уровня.

Для поддержания технической готовности комплексов технических средств кораблей в процессе их эксплуатации между заводскими ремонтами служит система технического обслуживания. Под техническим обслуживанием понимается совокупность работ и организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение эффективного боевого использования кораблей и корабельных технических средств по прямому назначению и постоянное поддержание их в исправном состоянии в процессе эксплуатации.

Для поддержания боеспособности кораблей в течение времени нахождения их в составе сил постоянной готовности между заводскими ремонтами предусматривается следующие виды планового технического обслуживания:

Доковый ремонт и осмотр;

Навигационный ремонт;

Межпоходовый ремонт;

Планово-предупредительные ремонты.

Под доковым ремонтом корабля понимается такой вид ремонта, когда выполняются работы по очистке, осмотру, освидетельствованию, ремонту и окраске подводной части корпуса корабля, донной арматуры и цистерн, рулей, линий валов и гребных винтов, а также других устройств, систем, технических средств и вооружения, ремонт которых не может быть выполнен на плаву.

Другие публикации:

Сведения о приливо-отливных явлениях
При выполнении перехода в морях с приливо-отливными явлениями требуются сведения о времени наступления и высотах полных и малых вод в пунктах отхода и прихода, на мелководных участках перехода, в местах убежищ и якорных стоянок. В закрытых морях приливы и отливы незначительны. В Константа они отсут ...

Выбор оборудования и размещение его на плане участка
При выборе оборудования учитываются требования действующих инструкций по охране труда, производственной санитарии, противопожарной профилактике и производственной эстетике. Оборудование размещается так, чтобы обеспечить кратчайшие пути движения ремонтируемых узлов, не допуская их встречных кольцевы ...

Технология покраски. Общие положения
В зависимости от объема повреждений лакокрасочного покрытия, производится локальный (точечный) ремонт либо капитальный ремонт кузова. При капитальном ремонте полностью восстанавливаются защитные и декоративные свойства покрытия, при этом выполняют последовательный ряд технологических операций: - по ...