Организация строительства

Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Организация строительства

Страница 7

62900,6/16938,4 =4 смены

2. Транспортировка крупнозернистого асфальтобетона автомобилями-самосвалами.

м3/ч

7,8∙8=62,4 м3/см

60,2/62,4 = 0,96 → 15 автомобилей-самосвалов Кисп = 0,06

7467,3/(62,4*15) =8 смен

3. Распределение крупнозернистого асфальтобетона асфальтоукладчиком.

131,9∙8=1055,2 м3/см

60,2/1055,2 = 0,06 → 1 асфальтоукладчик Кисп = 0,06

7467,3/1055,2=8 смен

4. Уплотнение крупнозернистого асфальтобетона легкими катками до 8т.

м3/ч

64,8∙8=518,8 м3/см

60,2/518,8 = 0,12 → 2 каткп Кисп = 0,06

7467,3/518,8=8 смен

5. Уплотнение крупнозернистого асфальтобетона тяжелыми катками.

м3/ч

32,5∙8=259,7 м3/см

60,2/259,7 = 0,23→ 4 каток Кисп = 0,06

7467,3/(259,7*4)=7 смен

6. Транспортировка мелкозернистого асфальтобетона самосвалами.

м3/ч

5,0∙8=40 м3/см

48,2/62,4 = 0,77 → 16 автомобилей-самосвалов Кисп = 0,02

5973,8/(62,4*16) =8 смен

7. Распределение мелкозернистого асфальтобетона асфальтоукладчиком.

168,8∙8=1350,4 м3/см

48,2/1350,4 = 0,03 → 1 асфальтоукладчик Кисп = 0,03

5973,8/1350,4 =5 смен

8. Уплотнение мелкозернистого асфальтобетона легкими катками до 8т.

м3/ч

46,1∙8=368,6 м3/см

48,2/368,6 = 0,13 → 3 каток Кисп = 0,04

5973,8/(368,6*3)=5 смен

9. Уплотнение мелкозернистого асфальтобетона тяжелыми катками.

м3/ч

24,5∙8=195,8 м3/см

48,2/195,8 = 0,25→ 6 каток Кисп = 0,04

5973,8/(195,8*6)=5 смен

Определение рационального объема сменных работ и состава отряда №4.

1. Транспортировка песка автомобилями-самосвалами.

м3/ч

5,3∙8=42,4 м3/см

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8

Другие публикации:

Расчет себестоимости технологического процесса изготовления одной детали
В таблице 6.1. приведены все необходимые показатели для расчета себестоимости кольца блокирующего синхронизатора для действующего технологического процесса на Волжском автомобильном заводе, пересчитанные на единицу детали. Таблица 6.1 Показатели для расчета себестоимости кольца блокирующего синхрон ...

Анализ спроса на услуги
Проанализировав данные “Отчёта по спросу за месяц” (Приложение 2) можно сделать вывод о том, что фактическая мощность участка ТР -137 чел.-ч. не соответствует общему спросу -440 чел.-ч. на предоставляемые услуги, поэтому имеет место избыток мощностей, как видно из отчета -303 чел.-ч. Коэффициент ис ...

Гидрометеорологические условия
Поскольку маршрут судна проходит через несколько морей, а это Черное море, Мраморное, юго-восточная часть Эгейского и Средиземного моря, то описывать гидрометеорологические условия буду отдельно по каждому участку пути. Черное море: Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном море в ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru