Детальный расчет участка трубопровода

Другое » Разработка новой конструкции крепления трубопроводов гидросистемы управления горизонтальным оперением » Детальный расчет участка трубопровода

Расчет проводится с целью определения возможности применения конструктивного исполнения прорезиненной прокладки кронштейна узла крепления. Параметры требуемой жесткости определены в пункте 2.8

Общий вид модели расчетного участка трубопровода показан на рисунке 2.29.

Конструкция узла крепления для первого и второго расчета показана на рисунках 2.30-2.31.

Подробная конечно- элементная модель показана на рисунке 2.31.

Нагрузки на модель представляют собой сложный комплекс, учитывающий взаимоперемещения точек опор, затяжку болтов и внутреннее давление. Значения нагрузок определены согласно исходным данным, описанным выше. Направления нагрузок, заданных для расчетной модели, показаны в на рисунке 2.32.

Подробная конечно-элементная расчетная модель представлена на рисунке 2.33

Результаты распределений напряжений в случаях с наличием прокладки и без нее представлены на рисунке 2.34-2.35.

Рисунок 2.29- Общий вид расчетной модели трубы.

Рисунок 2.30- Конструкция узла крепления трубопровода для первого расчета

Рисунок 2.31- Конструкция узла крепления трубопровода для второго расчета

Рисунок 2.32- Нагрузки на расчетную модель трубопровода.

Рисунок 2.33- Подробная конечно- элементная модель узла крепления трубопровода

Рисунок 2.34- Качественная картина результата расчета без демпфирующей прокладки.

Рисунок 2.35- Качественная картина результата расчета с демпфирующей прокладкой.

Значения частот собственных форм колебаний обеих конструкций располагаются рядом со значениями резонансных частот возбуждения конструкции, определенных в пункте 2.5. Наглядно это можно увидеть на рисунке 2.36

Рисунок 2.36- Частоты собственных форм колебаний конструкции

Анализ результатов расчетов показывает, что воздействие заданных нагрузок в обоих расчетных случаях приводит к значительному увеличению напряжений и перемещений. Итоги по двум расчетам занесены в таблицу 2.5.

Таблица 2.5- Итоги результатов двух расчетов.

Изменения %

частот

перемещения

напряжения

статика

динамика

6-24

(снизились)

10

(возрасли)

5-40 (снизились)

0

При использовании прорезиненного кронштейна изменяется характер распределения напряжений в точке опоры. В кронштейне без резиновой прокладки наблюдается концентрация напряжений в районе угловой части кронштейна (рис.2.34), тогда как в прорезиненном кронштейне нагрузка распределяется более равномерно(рис.2.35), что приведет к повышению ресурса конструкции.

По результатам всех расчетов убеждаемся в том что прокладка из резиновой смеси ИРП 1078НТА очень хорошо справляется с задачей демпфирования конструкции узла крепления трубопровода и значительно повышает ресурс всего трубопровода.

В данной главе проекта представлены разработка новой конструкции крепления трубопроводов гидросистемы управления горизонтальным оперением, результаты проведенного проектировочного расчёта, а так же даны рекомендации по конструктивному исполнению кронштейнов.

Другие публикации:

Показатели, используемые при оценке проектных решений
При сравнении вариантов проектных решений в процессе проектирования автомобильных дорог и для характеристики рекомендуемого к строительству варианта применяют показатели, которые могут быть разделены на следующие группы: 1. Технические показатели: протяжение трассы, коэффициент ее развития, радиусы ...

Выбор способов восстановления детали
Основными дефектами карданных валов являются скрученность трубы вала. При скрученности вала более 3° требует её замены. Скученность трубы определяется замером взаимного углового положения осей поверхности Б вилок. Приварка новой трубы к вилкам производится под флюсом; допускается приварка и в среде ...

Анализ грузооборота и грузопереработки порта
Анализ исходных данных следует начать с определения схемы причала. Продольный разрез причала с указанием отметок схематично представлен на рис. 1. Рис 1. Схема причальной стенки с указанием отметок Грузооборот и грузопереработка – есть основные показатели, характеризующие порт. Грузооборот порта () ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru