Расчёт продолжительности непрерывной работы локомотивной бригады
Другое » Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава » Расчёт продолжительности непрерывной работы локомотивной бригады
Продолжительность непрерывной работы 
локомотивной бригады не должна превышать 8 ч. В отдельных случаях время может быть увеличено до 12 ч.
Возможны две формы организации труда локомотивных бригад:
· поездка без предоставления отдыха в пункте оборота;
· поездка с отдыхом в пункте оборота.
Первая форма применяется, если продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца не превышает установленной нормы . В противном случае необходимо применить вторую форму.
Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца по участку обслуживания А-Б:
|
|
(3.1.1) |
где 
– норма времени на приёмку электровоза на станции А смены бригад;
– время в пути при движении с i-ой парой поездов на плече L1 в одном и другом направлении;
– норма времени на технические операции на станции оборота Б без смены локомотивной бригады;
– норма времени на сдачу электровоза на станции А смены бригад.
Определите продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады за поездку в оба конца при следовании по участку обслуживания А-В:
|
|
(3.1.2) |
где 
– норма времени для технических операций на сдачу электровоза в пункте оборота B;
– норма времени для технических операций на приёмку электровоза в пункте оборота В.
– время в пути при движении с i-ой парой поездов на плече L2 в одном и другом направлении;
Другие публикации:
Эксплуатационная
характеристика станции
Из общего объёма погрузки станции Ветласян доля нефтеналивных грузов составляет более 90%. Порожние цистерны под налив нефтепродуктов на станцию поступают в основном организованными маршрутами со станций выгрузки, отдельно цистерны из-под тёмного налива и цистерн из-под светлого налива. В порожнем ...
Расчет на
продольные нагрузки
Продольные силы прикладываются к передним (при растяжении, рывке) или задним (при сжатии, ударе) упорам на уровне оси автосцепного оборудования вагонов, при этом должен учитываться конструктивный эксцентриситет продольной оси автосцепки относительно центра тяжести сечения хребтовой балки. Устанавли ...
Представители
винтомоторных двигателей
Ход истории с наиболее яркими примерами отечественного винтомоторного авиастроения двигателей приведены ниже: АИ-14 , Современная версия АИ 14 АМ-34 · АШ-82 · ВАЗ-426 М-11 · М-63 · Однако винтомоторные двигатели, они же винтомоторные силовые установки, применяются не только в авиастроении, но и в п ...