Расчёт количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов

Другое » Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава » Расчёт количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов

Расчёт количества стойл для выполнения программы текущих ремонтов и технических обслуживаний

Количество ремонтных стойл определяется программой ремонта электровозов, простоем их в ремонте или на техническом обслуживании данного вида, а также продолжительностью и числом рабочих смен.

Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-1:

(6.1.1)

где – коэффициент, учитывающий количество рабочих смен (три смены);

– годовая программа ТР-1;

– количество рабочих дней в году;

– простой на ТР-1.

Количество стойл для обработки колёсных пар без выкатки из-под электровоза:

(6.1.2)

где – годовая программа ТО-4;

– простой на ТО-4.

Средняя для ОАО «РЖД» норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 при использовании станков типа КЖ-20 составляет 2 часа на каждую колёсную пару. Тогда для электровоза ВЛ80С норма продолжительности технического обслуживания ТО-4 составит 16 часов.

Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-2:

(6.1.3)

где – годовая программа ТР-2;

– простой на ТР-2.

Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-3:

(6.1.4)

где – годовая программа ТР-2;

– простой на ТР-2.

Количество стойл для выполнения среднего ремонта СР:

(6.1.5)

где – годовая программа СР;

– простой на СР.

Результаты расчёта декадной программы текущих ремонтов и ТО представлены в виде таблицы 7.

Таблица 7 – Данные расчёта декадной программы текущих ремонтов и ТО

Вид ТО или ремонта

Программа ТО и ремонтов на декаду

Количество стойл

Количество рабочих смен

Норма простоя

ТО-4

1

1

3

16 ч

ТР-1

11

2

3

18 ч

ТР-2

1

1

3

3 суток

ТР-3

1

1

3

6 суток

СР

1

1

3

6 суток

Другие публикации:

Машино-километры пробега
Среднесуточный показатель Машино-километры пробега на i-м маршруте в j-м расчетном периоде Lij, маш.·км Lij = vi Тij, где vi – эксплуатационная скорость на i-ом маршруте (берется из таблицы 1.1) Среднесуточный пробег одного троллейбуса Lсс р, км , где L – общая сумма машино-километров пробега, км·ч ...

Перевозки пассажиров и багажа по заказам
Статья 27. Заключение договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу 1. Перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме. 2. Договор фрахтования, ...

Условные обозначения групп лакокрасочных материалов по типу пленкообразователя
На основе поликонденсационных смол: - алкидноуретановые АУ - глифталевые ГФ - кремнийорганические КО - меламиновые МЛ - мочевинные (карбамидные) МЧ - пентафталевые ПФ - полиуретановые УР - полиэфирные насыщенные ПЛ ненасыщенные ПЭ - фенольные ФЛ - фенолоалкидные ФА - циклогексаноновые ЦГ - эпоксидн ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru