Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания и ремонты
Другое » Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава » Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания и
ремонты
Декадный график постановки электровозов на текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 и технические обслуживания ТО-3, ТО-4 в соответствии с данными таблицы 7 и с учётом среднесуточного пробега 
на удлинённом участке обращения Б-Д, представлен в виде таблицы 8.
Таблица 8 – Декадный график постановки электровозов на текущие ремонты и технические обслуживания
|
№ усл. ЭПС |
Дни месяца | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
|
1 |
ТР-3 |
ТР-3 |
ТР-3 |
ТР-3 |
ТР-3 |
ТР-3 | ||||
|
2 |
ТО-4 | |||||||||
|
3 |
СР |
СР |
СР |
СР |
СР |
СР | ||||
|
4 |
ТР-1 | |||||||||
|
5 |
ТР-2 |
ТР-2 |
ТР-2 | |||||||
|
6 | ||||||||||
|
7 |
ТР-1 | |||||||||
|
8 | ||||||||||
|
9 |
ТР-1 | |||||||||
|
10 | ||||||||||
|
11 |
ТР-1 | |||||||||
|
12 | ||||||||||
|
13 |
ТР-1 | |||||||||
|
14 | ||||||||||
|
15 |
ТР-1 | |||||||||
|
16 | ||||||||||
|
17 |
ТР-1 | |||||||||
|
18 | ||||||||||
|
19 |
ТР-1 | |||||||||
|
20 | ||||||||||
|
21 |
ТР-1 | |||||||||
|
22 | ||||||||||
|
23 |
ТР-1 | |||||||||
|
24 | ||||||||||
|
25 |
ТР-1 | |||||||||
Другие публикации:
Анализ отправления по родам грузов
Объем отправления груза в целом равен сумме отправлений по родам грузов: , (1) Где Рni – объем отправления i-го рода груза. Рni = Uni x Рст i х 365, (2) Где Uni – среднесуточная погрузка в вагонах i-го рода груза (табл. 1.1); Рст I – статическая нагрузка на вагон i-го рода груза (табл. 1.3). , (3) ...
Надёжность
трубопроводов
Под надежностью в практике обычно понимают свойство конструкции или ее элемента сохранять в заданных пределах свои параметры при определенных условиях эксплуатации в течение заданного срока службы. Учитывая, что трубопроводы относятся к съемному оборудованию, их надежность можно принять как сохране ...
Выбор способа транспортировки
При выборе схем и форм товародвижения определяется наилучшая (оптимальная) комбинация затрат, при которой их общая величина будет наименьшей даже в условиях, когда один из важнейших компонентов (транспортные расходы) будет находиться на относительно высоком уровне. Одним из основных методов снижени ...