Определение фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов

Другое » Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава » Определение фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов

Фронт деповских ремонтов рассчитывается с целью определения количества локомотивов, одновременно находящихся в данном i-м виде ремонта и технического обслуживания в среднем за сутки.

Фронт технических обслуживаний ТО-4:

(6.3.1)

Фронт текущих ремонтов ТР-1:

(6.3.2)

Фронт текущих ремонтов ТР-2:

(6.3.3)

Фронт текущих ремонтов ТР-3:

(6.3.4)

Фронт средних ремонтов СР:

(6.3.5)

Общее количество неисправных электровозов за сутки:

(6.3.6)

Количество электровозов резерва управления дороги:

(6.3.7)

где – эксплуатируемый парк электровозов, обслуживающих удлинённый участок обращения Б-Д.

Парк электровозов в распоряжении депо:

(6.3.8)

Деповской процент неисправных электровозов:

(6.3.9)

Другие публикации:

Охрана труда
Промышленная санитария На участке по техническому ремонту автомобилей предусматриваются работы по мойке, разборке, восстановлению детале, их сборке и окраске. При проектировании данного участка предусматривается вытяжная вентиляция согласно СН и П 20405-91. Концентрация канцерогенных веществ в возд ...

Результаты измерений твердости конических поверхностей
Измерение твердости HV проводились на оборудовании Micromet-II, при этом для каждого напыленного кольца снималось по 12 измерений твердости. Таким образом, для определенного покрытия вероятностный анализ результатов значений твердости проводился по 12 точкам. Результаты измерения в зависимости от с ...

Смета затрат
Сумма затрат по экономическим элементам называется сметой затрат. Сметы затрат разрабатываются с целью определения общей суммы всех плановых (фактических) затрат предприятия по всем видам его жизнедеятельности в разрезе экономических элементов. Итоговые суммы затрат по экономическим элементам имеют ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru