Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов
Другое » Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава » Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и ремонтов
Пример расчёта трудоёмкости текущих ремонтов для 1 дня декадного графика:
|
|
(7.1) |
|
|
(7.2) |
где 
, 
– количество текущих ремонтов ТР-1 и ТР-3 выполняемых в первый день декадного графика;
, 
– трудоёмкости текущих ремонтов ТР-1 и ТР-3 для электровоза ВЛ80С;
– доля трудоёмкости текущих ремонтов ТР-3.
Таблица 9 – Нормативы трудоёмкости ТР и ТО для электровоза ВЛ80С
|
Вид ТО или ТР |
ТО-3 |
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
|
|
– |
330 |
1100 |
3300 |
Трудоёмкость технического обслуживания ТО-4:
|
|
(7.3) |
где 
– число рабочих, работающих на фрезерном станке.
Результаты расчёта представлены в виде таблицы 10.
Таблица 10 – Расчётные значения трудоемкостей
|
№ п/п |
Вид ТО или ТР |
Значения трудоемкостей, чел.-ч | |||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | ||
|
1 |
ТО-4 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
16 |
– |
– |
– |
|
2 |
ТР-1 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
660 |
330 |
330 |
330 |
|
3 |
ТР-2 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
367 |
367 |
367 |
|
4 |
ТР-3 |
550 |
550 |
550 |
550 |
550 |
550 |
– |
– |
– |
– |
|
|
880 |
880 |
880 |
880 |
880 |
880 |
676 |
697 |
697 |
697 | |
|
|
805 | ||||||||||
|
|
109 |
109 |
109 |
109 |
109 |
109 |
84 |
87 |
87 |
87 | |
Другие публикации:
Методы устранения нагара в поршне дизеля типа Д49
Причины чрезмерного отложения нагара в головках поршней дизелей типа Д49 — малое количество масла, прокачиваемого через поршни, малые скорости движения масла в поршне, а также высокая температура внутри головки достигает 140 °С, что резко повышает интенсивность отложения нагара на внутренних поверх ...
Расходы на питание пассажиров и экипажа в рейсе
Расходы на питание пассажиров и экипажа в рейсе определяются в зависимости от стоимости рационов питания по классам обслуживания, от сложившегося уровня цен на продукты и на разовую посуду, продолжительности полёта и устанавливаемого распорядка питания по участкам маршрута (завтрак, обед, ужин или ...
Оценка возможности прохождения суднам
маршрута в заданных гидрометеорологических условиях
Исходными данными заданы следующие проекты судов: 1787 и 507А. По маршруту Ростов-на-Дону – Волгоград суда движутся вверх. Наименьшая глубина 5,6м. 1)Оценка возможности прохождения несамоходным составом проекта 1787 указанного маршрута. Длина судна: 195,95м. Ширина судна: 14,25м. Средняя скорость с ...
