Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет двигателя
Другое » Термогазодинамический расчет основных параметров двигателя типа ТРДДсм на базе РД-33 » Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет
двигателя
Термогазодинамический расчет на инженерном калькуляторе
Вход в двигатель (сечение н–н).
По таблице параметров стандартной атмосферы находим 
и 
:
=
К.
=
Па.
По приведенным формулам для заданного 
получаем значения 
и 
:
=
.Так как =
, то =
.
=
=.
Заторможенные параметры воздушного потока на входе в двигатель вычисляем по соотношениям:
=
К.
Па.
Вход в вентилятор (сечение в–в).
Температура и давление потока на входе в вентилятор равны:
=
= К.
Па.
Выход из вентилятора (сечения кII–кII и квI– квI).
Определим значение p*ВII опт :
Для определения 
необходимо предварительно выбрать значения 
, 
, 
, 
, 
и 
.
Значение 
одноступенчатого трансзвукового вентилятора с переменным энергообменом по радиусу может приниматься равным в наружном контуре 
, а во внутреннем на 
% выше. Принимаем =
, а 
=
. Механический КПД вентилятора 
принимаем 
, т.к. вал вентилятора имеет небольшие обороты и от этого каскада не отбирается мощность на нужды самолета. Таким образом , получаем, что 
=
=
, а 
= = 
.
Другие публикации:
Разработка ”шахматки” и диаграмм груженых
вагонопотоков
«Шахматка» составляется по данным среднесуточных груженых вагонопотоков, указанных в прил. 1 задания. «Шахматка» – это корреспонденция вагонопотоков, представленная в виде таблицы особой формы, в которой потоки груженых вагонов распределены по видам сообщений: транзит, ввоз, вывоз и местное сообщен ...
Напряжения в
овальных сечениях
Различными авторами предложено несколько формул для учета повышения напряжений в трубопроводах от овальности. Проведенные авторами экспериментальные исследования показали, что для трубопроводов гидравлических систем лучше других применима формула Булгакова: , (1.5) где ; a1 и b1 – большая и малая п ...
Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту дорожных машин
ТТО-1 = 50 м.т ТТО-2 = 250 м.т ТТО-3 = 1000 м.т ННР = 980 м.т НПЛ = 1600 м.ч Находим количество капитальных ремонтов в планируемом году КР = НФ + НПЛ = 980+1600 = 0 ТТО-3 6000 КР – не будет Находим количествоТО – 3 nТО-3= НФ + НПЛ = 980+1600 = 2 ТТО-3 1000 Находим количествоТО – 2 nТО-2= НФ.ТО-2 + ...