Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности капитальных вложений
Другое » Проектирование участка автомобильной дороги по топографической карте между заданными точками в Псковской области » Технико-экономическое сравнение вариантов трассы и расчёт эффективности
капитальных вложений
Определение стоимости строительства земляного полотна
Исходные данные:
- район строительства дороги II технической категории – Псковская область;
- длина дороги – 7195 м;
- объём земляных работ – 60,010 тыс.м3;
- грунтовый карьер располагается на расстоянии 12 км.
Предварительно определяем объёмы земляных работ (разработка растительного грунта):
- экскаваторами 
тыс. м3
(Вз.п.по низу=11.5+1,6*3*2=21,1 м; Vраб=21.1*7195*0,2=30363 м3)
Подсчитываем объёмы работ:
- по транспортировке растительного грунта от экскаватора:
;
- по грубой планировке грунта: 
Исходные данные:
- район строительства дороги II технической категории – Псковская область;
- длина дороги – 7028 м;
Предварительно определяем объёмы земляных работ (разработка растительного грунта):
- экскаваторами 
тыс. м3
(Вз.п.по низу=11.5+1,36*1,5*2=19.66 м; Vраб=19.66*7028*0,2=27634 м3)
Подсчитываем объёмы работ:
- по транспортировке грунта от экскаватора:
;
- по грубой планировке грунта: 
|
локальная смета №2 |
вариант трассы 1 | |||||
|
на возведение земляного полотна | ||||||
|
Основание: вариант №1 (дорога длиной 7195м). | ||||||
|
Составлено в ценах 2001г./2012 г. | ||||||
|
Сметная стоимость |
18330.19 |
тыс. руб/ |
142.42 |
млн.руб | ||
|
Показатели: удельная стоимость разработки грунта: | ||||||
|
- в ценах 2001 г. |
2547.63 |
руб./км/ |
122.68 |
руб./м3 | ||
|
- в ценах 2012 г. – |
14.14 |
млн.руб./км/ |
680.90 |
руб./м3 | ||
|
№ п/п |
№ ТЕР |
Наименование работ |
Ед. измер. |
Кол-во ед. измер. |
Стоимость | |
|
Еди-ницы, руб. |
всего, тыс. руб. | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
01-01-030-1; 01-01-030-9 |
Снятие растительного грунта бульдозером мощностью 59 кВт с перемещением на 30 м |
1000м3 |
31.80 |
1891.73 |
60.16 |
|
2 |
расчет |
Транспортировка растительного грунта автосамосвалами на расстояние 12 км (вывоз) |
т |
50883.04 |
56.65 |
2882.52 |
|
3 |
01-01-015-1 |
Ремонт и содержание временной грунтовой землевозной дороги 12 км |
1000 м3 |
31.80 |
3182.64 |
101.21 |
|
4 |
01-02-01-1 |
Уплотнение подошвы насыпи катком |
100м3 |
397.52 |
2371.88 |
942.88 |
|
5 |
01-01-023-4; 01-01-023-16 |
Разработка грунта выемки скреперами самоходными с ковшом 4.5 м3 с перемещением его в насыпь (191 м) |
1000 м3 |
15.33 |
5057.2 |
77.54 |
|
6 |
расчет |
Транспортировка недостающего грунта для насыпи автосамосвалами 7 км |
т |
189988.8 |
30.24 |
5745.26 |
|
7 |
01-02-01-3; 01-02-01-9 |
Уплотнение грунта насыпи 8-ю проходами прицепного 15-тонного катка при толщине слоя 40см |
100м3 |
1187.43 |
1934.56 |
2297.15 |
|
8 |
01-01-108-2 |
Профилирование верхней части земполотна автогрейдером и устройство кюветов |
1000м2 |
89.94 |
86.27 |
7.76 |
|
9 |
01-02-06-1 |
Полив водой уплотняемого грунта |
100м3 |
1187.43 |
1874.11 |
2225.37 |
|
10 |
01-02-01-1 |
Доуплотнение верхней части земполотна катком |
100м3 |
224.84 |
2371.88 |
533.30 |
|
11 |
01-01-108-3 |
Планировка выемки и откосов земляного полотна автогрейдером |
1000м2 |
60.53 |
30.55 |
1.85 |
|
12 |
Всего прямые затраты |
тыс. руб. |
- |
- |
14875.02 | |
|
13 |
Накладные расходы 14,1% |
тыс. руб. |
- |
- |
2097.38 | |
|
14 |
Итого сметная себестоимость |
тыс. руб. |
- |
- |
16972.40 | |
|
15 |
Сметная прибыль 8% |
тыс. руб. |
- |
- |
1357.79 | |
|
16 |
Всего сметная стоимость работ в ценах 2001 г. |
тыс. руб. |
- |
- |
18330.19 | |
|
17 |
Всего сметная стоимость работ в ценах 2012 г. (J=5.55) |
тыс. руб. |
- |
- |
142425.55 | |
Другие публикации:
Расчет режима короткого замыкания
Схема замещения для расчета РЦ в режиме К.З.: Входное сопротивление короткого замыкания: ; (43) Zкз = / = 244,973e j4,776 Ом. Максимальный ток источника: ; (44) Iкз = 1,05*(/ 244,973e j4,776) = 0,492e j20,58 A. Максимальная мощность источника: Iиш = Iкз, ; (45) ВА По результатам выполненных расчёто ...
Расчет показателей графика местной работы
Средний простой местного вагона (tм) по каждой промежуточной станции рассчитывается делением вагоно-часов простоя по станции на количество местных вагонов. Для участка в целом расчет tм ведется аналогичным образом, только вагоно-часы простоя и количество местных вагонов берутся суммарно со всех ста ...
Устойчивость автомобиля
Устойчивость - способность автомобиля сохранять движение по заданной траектории, противодействуя силам, вызывающих его занос и опрокидывание в различных дорожных условиях при высоких скоростях. Различают следующие виды устойчивости: - поперечная при прямолинейном движении (курсовая устойчивость). Е ...