Расчет дорожной одежды
Для слоя ПГС Ен=Егр=42 МПа;
0,30·260=78 МПа, он же нижний для щебня.
Для определения модуля упругости на поверхности рассчитываемого слоя расчёт выполняем сверху вниз.
1) Для асфальтобетона верхнего слоя Ев=Еобщ.=304 МПа
; 
По номограмме 
; 
0,070·3200=224 МПа
2) Определяем модуль упругости на поверхности рассчитываемого слоя:
;
По номограмме 
;
0,075·2000=150 МПа
Для определения толщины слоя щебня находим следующие отношения:
;
По номограмме 
; hсл=0,45·40=18 см
(минимально допустимая толщина слоя обработанного вяжущим щебня =8 см по [4] ) Результаты расчёта приведены в таблице:
Таблица 4.5.4.2
|
Слой |
hсл, см |
Есл, МПа |
|
|
|
Ев, МПа |
Ен, МПа |
|
Асфальтобетон плотный м/з I марка тип А на БНД 60/90 |
7 |
3200 |
0,175 |
0,095 |
0,70 |
304 |
224 |
|
Асфальтобетон пористый к/з на БНД 60/90 |
9 |
2000 |
0,225 |
0,112 |
0,075 |
224 |
150 |
|
Чёрный щебень, устроенный по способу заклинки |
18 |
600 |
0,47 |
0,25 |
0,13 |
150 |
78 |
|
Песчано-гравийная смесь, мах размер зерен -20 мм |
20 |
260 |
0,45 |
0,30 |
0,16 |
78 |
42 |
|
Супесь легкая |
- |
42 |
- |
- |
- |
42 |
- |
Другие публикации:
Организация производственного процесса ремонта подвижного состава АПТ на
участке
В данном топливном цехе предусмотрен оперативно участковый метод организации работ. Он состоит в том, что ремонт агрегатов и узлов системы питания подвижного состава АТП распределяется между производственными участками полностью ответственными за качество и результат работ. Следовательно, топливный ...
Обоснование выбора типа и конструкции поперечных профилей
На разработанном продольном профиле выбираем места (пикеты) для подбора типовых поперечных профилей. Для обеспечения устойчивости и прочности верхней части земляного полотна и дорожной одежды возвышение поверхности покрытия над поверхностью земли с необеспеченным поверхностным стоком должно быть не ...
Оценка возможности прохождения суднам
маршрута в заданных гидрометеорологических условиях
Исходными данными заданы следующие проекты судов: 1787 и 507А. По маршруту Ростов-на-Дону – Волгоград суда движутся вверх. Наименьшая глубина 5,6м. 1)Оценка возможности прохождения несамоходным составом проекта 1787 указанного маршрута. Длина судна: 195,95м. Ширина судна: 14,25м. Средняя скорость с ...