Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей
Другое » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей
Все больше и больше российских потребителей выбирают машины иностранного производства. Их можно понять. Иномарки гораздо современнее, надежнее, безопаснее наших машин. С ростом продаж должны развиваться и дилерские центры по обслуживанию и ремонту этих машин. Ремонт иномарок требует квалифицированных специалистов, потому что в современных машинах уже электроника и электронные системы играют решающую роль.
Необходимо современное диагностическое оборудование, качественные инструменты, хорошо спланированная и оборудованная ремзона.
Автосервис "Бекас" основан в 1991 году. С 1998 года является официальным сервисным дилером компании "Форд" в Туле. Он производим техническое обслуживание и ремонт (в том числе гарантийный) а/м этой марки и имеет постоянно обновляемый склад оригинальных запчастей и расходных материалов. Механики автосервиса постоянно проходят курсы повышения квалификации и переподготовку на новые модели в учебном центре Форд. На сегодняшний день Автосервис "Бекас" является единственным официальным дилером компании "Форд" на территории Тулы и Тульской области.
Исходные данные
Необходимые данные для расчёта
Таблица 1.1
|
№ |
Показатели |
Значения |
|
1 |
Численность населения Тульской области |
1553145 человек |
|
2 |
Число автомобилей на 1000 жителей |
136 автомобилей |
|
3 |
Доля автомобилей марки Форд среди всех марок |
4 % |
|
4 |
Число рабочих дней в году |
247 дней |
Обоснование исходных данных
Рост парка легковых автомобилей требует значительного и интенсивного развития производственно-технической базы для технического обслуживания и ремонта автомобилей, принадлежащих населению (СТОА). Проектирование СТОА принципиально отличается от аналогичной задачи для автотранспортных предприятий.
Будем рассматривать особенности технологического расчета СТОА, работающих с клиентами, эксплуатирующими автомобили по фактическому техническому состоянию, учитывая, что заезды автомобилей для проведения различных работ по обслуживанию и ремонту на СТОА носят в основном случайный и, кроме того, сезонный характер.
Технологическое проектирование станции технического обслуживания автомобилей
- Определение годового объема работ СТОА
- Расчет численности производственных рабочих и необходимого числа производственных постов
- Расчет числа постов
- Расчет площадей
- Основные показатели и оценка проектных решений СТО
- Современные методы диагностики дизельных двигателей
- Поиск неисправностей в аккумуляторной системе
- Выбор маршрута обработки поверхности детали
- Расчет припусков
- Расчет режимов резания для револьверной операции
- Охрана труда и окружающей среды
- Несоответствие норм микроклимата
- Охрана окружающей среды
- Экономико-организационный раздел
Другие публикации:
Выбор параметров верхнего строения пути после ремонта
Исходя из задания по курсовому проекту: - Тип верхнего строения пути нормальный; - Рельсы Р65; - Шпалы железнобетонные; - Участок двухпутный; - балласт щебень. Выбираем параметры верхнего строения пути после ремонта и приводим схему, изображенную на рисунке 1. Рисунок 1 – Схема верхнего строения пу ...
Виды сушки
Традиционная (конвекционная) - в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка - излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку. Для работы в небольш ...
Определение экономической целесообразности перевозки заданного груза в РПС
Экономическая целесообразность перевозки определяется из выражения. П=Д-З Где П- прибыль; Д- доходы, получаемые от перевозки, руб/ваг; З- затраты на перевозку груза в вагоне, руб/ваг; З=С*lгр *Рст С-себестоимость перевозки одной тонны груза на один км, руб/т км; С=Спер+Соб +Ср Спер- расходы на пере ...